Подскажите, пожалуйста, по электрике! (ЦЗ, эл.зеркала, сигнализация, БП)

Всем привет! Очередная зима откусила здоровья у моей электрики.

1. Электрозеркала умерли на глазах. До этого почти 13 лет работали четко без вопросов, штатные. Ситуация: рычажок переключаю на правое зеркало, довожу его вправо до упора и всё… регулировка потухла на любом зеркале в любое направление… предохранитель какой (в БП в ногах всё целое) или замыкание где то произошло, как думаете? Спасибо, RMatias !

2. Теперь посложнее. Постараюсь пояснить всё детально. Центральный замок (ЦЗ) перестал закрываться после старта двигателя (или при повороте ключа в предпусковое положение, ON). В этих случаях ЦЗ срабатывал автоматически секунд через 5-7 и открывал все замки при выключении двигателя, как у всех по идее, и вдруг перестал. При этом из салона "вручную" ЦЗ работает, предохранитель в блоке (DOOR LOCK 30А) в ногах всё также "решает" закрывать ли одну водительскую дверь или все двери вместе. На приборке всё работает правильно — т.е. двери открыты, горит подсветка салона и красный индикатор в нижнем углу приборки слева, двери закрываю, индикатор тухнет, свет в салоне тухнет. Признаюсь концевики закисли по кругу от отметки "работает исправно с переменными глюками" до "закисает отлично и регулярно", это давно уже, но не влияло ни на что кроме всё той же индикации на приборке и свете в салоне, разрабатывал их вручную так сказать, сигнализация работала исправно. И вот "вишенка к пирогу" — сигнализация стала становится не корректно (Monroe !, 3 кнопочная, родная возможно). ЦЗ срабатывает везде как положено, все двери замыкаются. Но при постановке на сигнализацию происходит 3 коротких "звуко-световых" сигнала (вместо положенных 2), раньше это сигнализировало о том, что одна из дверей (в т.ч. крышка багажника или капота) не плотно закрыта или открыта вовсе. Кстати она полюбила ещё с осени без причины срабатывать, чувствительность настраивал, неоднократно. Добавлю косвенный момент — крышку багажника заменил и родные потроха в "новую" все пересыпал. Что скажете, коллеги, есть ли связь между пропавшим автозакрытием дверей и появившимся глюком сигнализации? или это 2 параллельные неполадки? произошли они одновременно после замены крышки багажника. Если для начала мне бы "не мешало" обновить концевики по кругу и поменять к "детородным органам" динозавра Monroe — просто поставьте "+" по 2 пункту, я понимаю что тут может и нет никакого кота в мешке. Если есть другие мысли — буду очень при очень благодарен!

3.Тут попроще. Периодичеки тухнет прикуриватель+часы+(полагаю)переменное питание магнитофона, это предохранитель (БП в ногах) RADIO 15A. На магнитофон я подвел ещё и постоянный "+", желтый кажется, нащупал индикатором в пучке за магнитофоном. Происходит потухание либо без видимой причины (чаще), либо при инжектировании любого устройства в прикуриватель (реже). Предохранитель остается всегда целый, не горит. При этом 1 "волшебного леща" (реже), или 10 (чаще =)) в область закрытого крышкой БП хватает, чтобы вернуть этот узел к жизни. Вопрос, друзья. Поможет ли мне паяльник в этом вопросе? Я ниразу не снимал БП, сложно это/нет? Ваше мнение?

Всех заранее благодарю за ответы!