Речь пойдет о желании быть ниже и о несовместимости этого желания со стоковой подвеской.
Пришла весна, теплые дни и бла-бла-бла, короче время переобуваться. Намыл машину, очистил летние колеса от прошлогоднего битума и стал переобуваться. Высота машины меня не радовала и в процессе переобувки я решил еще немного поколхозить с пружинами. Легким движение руки я открамсал по одному витку с каждой пружины и вуоля, посадка что надо, вид отменный, но что такое? Жму на перед машины, а она не реагирует на нажатие, т.е. вообще не прожимается. "Твою жешь мамау!" подумал я, "доигрался?!". Дело в том, что стойки уперлись в отбойники. Выезжая из гаража (а дороги там нет) чуть не выпрыгнул из сиденья, проехав по подобию асфальта у нас на районе понял что стаканы с такой ездой повырывает. Что же делать? Ехать на разборку, покупать пружины и менять? — не, не вариант, поздно уже, а на следующий день рабочая неделя начиналась, а на автобусе под дулом пистолета не заставите поехать. В общем мчу в тазмагазин, беру проставки под пружины. По приезду режу проставки, чтоб вставить их не разбирая стойки и оп, а они меньшего диаметра, короче вкорячил их кое как и стойки вроде немного заработали. Стойки естественно толком не работают ибо находятся слишком низко, вот теперь и мучаюсь.
Возникла мысль о койловерах, но остается много вопросов:
1. Реально ли ездить на них по говнодорогам Воронежа?
2. Сколько отходят при езде по говнодорогам?
3. Если ОДНА из стоек вышла со временем из строя, реально ли ее починить?
Хотелось бы услышать отзывы и советы людей которым приходится или приходилось эксплуотировать койловеры именно на некачественных покрытиях в ежедневном режиме.И интересны конкретные ответы по типу: "да я езжу и оно вот так вот", или "да я чинил, покупал ремкомплект там то, получилось то-то".
Просьба не писать:" а зачем оно тебе надо, раз дорог нет", или "где то слышал, что.". Я и сам много слышал, но к сожалению ничего конкретного.
ПОЖАЛУЙСТА поделитесь опытом и КОНКРЕТНЫМИ фактами.
P.S. Езжу не очень много — 30-40 км в день из них 10-15 км дороги оставляют желать лучшего. Езда спокойная и вольяжная, ездить 80-100 не стремлюсь, разве что на оч хорошем покрытии.












Комменты 15
Винты смотря в каком положении будут, если около стока, то нормально будет
Чем ниже- тем жестче, будет зубодробилка
Отбойники убери, или отрежь половину, ну или как варик, шток укоротить)
Вот темка, только что наткнулся
www.drive2.ru/l/9611595?u…member&utm_content=middle
Спасибо, изучил, взял на вооружение.
Поездил и на стоке и на пружинах с занижением и на койлах сейчас!
Первое-высоко, комфортно, едешь и особо не паришься на счет дорожного покрытия, по трассе как корабль));резина 185\65;
Второе- пониже, чуть менее комфортно (жестче), едешь и слегка начинаешь притормаживать на всяких неровностях, по трассе чуть увереннее;резина 195\50;
Третье- низко, комфорта из 100% наверное 35%(жестко), часто приходится притормаживать на кочках (спасает хорошее знание города и каждой кочки :D), по трассе ооочень уверенно;резина 195\45;
Как-то так, если коротко))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти