Привет всем! Ннада! Появился стучок на холодном моторе, тысячи так 3 назад. Заезжаю к дилеру по этому поводу-рассказывают мне что открытие крышки клапанной считается диагностикой движка, давай в кассу 10000р. Посмеялся…Говорю на ТО в 90000км есть графа проверка тепловых зазоров. Дали понять что никто туда не лазит на такой стадии пробега, мол всё у всех хорошо.Да и говорят если найдём то что можно отрегулировать, то уже не отпустим, т. к. гарантия и делать это нужно будет у них. Цены у них: толкатель-800…1000р., прокладка крышки -1200р. Махнул рукой -уехал. На днях с дядькой -токарем с моей работы, который во всём этом шарит вскрываем мой двиг, не совсем дожидаясь остывания мотора до 20 градусов(рука легко терпит), как того требует "хохлятская" книга(издание Монолит), начинаем промерять.



Записываем размеры:

.Выпуск оказывается практически весь в макс. пределах, впуск еще терпит. Далее борьба с гидронатяжителем который никак не хотел защелкиваться обратно для того чтобы поднять распредвалы. Всё потому что стоит собачка(для создания постоянного натяжения цепи) которая не даёт ему спрятаться обратно, это нужно для того чтобы при запуске двигателя пока масло до него доходит цепь не перескочила по зубам шестерён. По мере растяжения цепи- гидронатяжитель выходит и собачка защёлкивается на новый зуб.Из за того что он нам поддался не на полную -мы не смогли освободить шестерни валов от цепи, но получилось хоть как то приподнять на бок их и достать 15 толкателей из 16 для последующих расчетов размеров новых.Есть вариант 2: снятие крышки ГРМ которая даёт полный доступ к нему(гидронатяжителю), но это- слив антифриза, снятие помпы, снятие шкива коленвала, шкива помпы, снятие паразитного ролика и снятие генератора…Уже нашёл человека который может всё это обмануть.Далее расчеты, сколько нужно добавлять в размерах, есть также формулы для впускных и выпускных толкателей.

Собрали все обратно, катаюсь, всё закажу на днях, решил менять 13 из 16, самая сладкая цена на Емекс, но с большими сроками ожидания в 6600р.А это все возможные размеры регулировочных(оригинальных) толкателей


Сервисная книжка не обманывает, дела идут к 90000км пробега-будь добр залезь, посмотри, отрегулируй.Факт вмешательства буду всячески скрывать на ТО, да и им особо кроме маслозаливной горловины нихрена не нужно, прокладка в итоге многоразовая менять и после второго раза не собираюсь, максимум-закажу новые болты крышки, цена толкателей от 450 до 660 в зависимости от размеров и дней доставки.Вот такая история…Всем лета!






Комментарии 8
А если забить на это? сколько еще проживет мотор?
Тысяч 40 точно, потом седла разобьет и привет прогар клапана, замена бошки как следствие, ну эт если по логике вещей, у нас солярис на работе, пробег 92-просто дизель мать его.
Поддержу проводившего данную процедуру, хочешь этого ездить следом за состоянием. Однозначно к 100000 буду смотреть цепь и зазоры. Кстати как цепь?
цепь в идеале, как показывает шток натяжителя, ещё 80000 смело можно без заглядывания на неё катать
Если темп работы не изменится мне сл. Весной тыкая процедура предстоит, тогда обращусь.
ок!
делать тебе нечего!
Дядь Саш, не забивай голову- всё будет хорошо)))