Немного о грустном. По весне катаясь за городом, был весьма разочарован поведением автомобиля в повороте на скорости 110-120, меня тряхнуло на яме, потом шатало жопу по дороге, потом шатало меня пол часа. Это пижмец. Амплитуда колебаний задней части авто на скорости переходит все возможные рамки комфорта и безопасности.
Вариантов решения проблемы скучно мало, аналогов почти нет. Единственный вариант который присутствует в экзисте это "Monroe G 2228 Амортизатор подвески газовый". Как он себя поведет, будет ли жестче, цена все таки за него 7400 против 4800 за сток, никто не знает. Посему на свой страх и риск пошел на эксперимент, предположив, что разница между рестайлом и до лишь в косметики. В одной из записей владелец до рестайла ставил себе LYNXauto G12626LR, описывая те качества амортов которые мне были нужны, плюсом была цена. Будет не так обидно если не встанут. И ведь не не сильно обидно. Забегая вперед скажу, что сравнив два аморта на земле на сжатие, LYNXauto заметно жестче, уверен они смогут убрать раскачку и не доставить излишней жесткости.
Быстренько подготовив инструмент, скинул колесо, подложил под ступицу чурбанчик, выкрутил болт и гайку. Пара секунд и амортизатор в руке. И вот тут на верно надо показать фотки
Разницы в длине нет, нижнее отверстие идентичное, уголь наклона кронштейна другой (не критично), вся засада сверху. У дорестайла отверстия крепления и сверху и снизу одинаковое, у рестайла сверху 18мм снизу как и у старого 16мм, верхняя часть у них сильно отличается, без болгарки и сверла не обойтись.
Резать пилить не хочу, а посему поставлю не продажу
Поиски продолжаются, если у кого-то есть инфа о Monroe G 2228, или о том чем заменить сток на рестайле, будьте добры дайте знать.
Комментарии 23
"Monroe G 2228-подошли? как работают?
Я себе вчера поставил G2228 цена его за штуку 2600.подходит один в один.Старые сняли они еле держат.новые конечно зачет, машина поднялась, пробоины пропали и раскачки нет.Еще поездию, посмотрим.
Как G2228 себя ведут, ездят ещё? Встали, как родные?
постарался тут все что мог найти написать аналоги
santa3.su/viewtopic.php?f=31&t=750
Не подошли значит на рестаил. Жаль(((
У меня месяц как стоят — все путем, пропали раскачки и снос зада
Пружины были заменены в январе на клаксоны
Удачи в поиске или доработке
На поворотах на скорости 110-120 км/ч надо притормаживать и все будет хорошо.
После тигуана не привык))))
Подобрать верхние сайлентблоки по размеру!
Дохлое дело. Сам побывал. Плюнул и поменял на сток, взамен опции самоподкачки
А в чем проблема рассверлить отверстие? Если хорошие отзывы за эту модель, и неизвестно, когда её начнут делать под рестайл?
на фото есть верхнее крепление, так вот на рестайле внешний диаметр этого крепления больше, жестко и ровно аморт не закрепить, и на это крепление аморт не залезит как на дорестайле
А втулки/сайленты под внешнему диаметру одинаковые ? Может можно выпресовать и в новый запресовать ?
Yoshinaka
на фото есть верхнее крепление, так вот на рестайле внешний диаметр этого крепления больше, жестко и ровно аморт не закрепить, и на это крепление аморт не залезит как на дорестайле
У вас амортизатор снялся без фтулки, на предпоследнем фото видно что она на кузове осталась.
Ну она приварена к кузову, она там и должна была остаться
Она просто так плотно сидит. Обычно она остается на амортизатре. Вот здесь она на амортизаторе www.drive2.ru/l/9516356/?page=0#comments
амортизаторы задние на рестайле и ДО рестайле РАЗНЫЕ, и верхнее крепление другое, Верхний болт крепления толще
То что болт это да, а вот фтулка? Просто я снимал свои у меня фтулка на амо осталась, правда у меня самовыравнивающая.
LA333
Она просто так плотно сидит. Обычно она остается на амортизатре. Вот здесь она на амортизаторе www.drive2.ru/l/9516356/?page=0#comments
они РАЗНЫЕ
radikal.ru/fp/caefzsi5qoeaa
Амо снялся без втулки
radikal.ru/fp/hs5bbqt6rt52v
А вот я ее снял с кузова
какие амортизаторы поставил?
Сейчас родные поставил
Мандо?
пружины тоже играют немаловажную роль!
заменишь пружины, исчезнет раскачка!