Собрали подачу. Насос газель, фильтр инжекторный на быстросъемах.
Топливнвя трубка… металическая от 2114. Все соеденения на быстросъемных штуцерах, для удобства) Трубку проложили по днищу. Делать все это без ямы- ещё тот секаса))) Площадку под насос закрепил на крепление бензобака, под задней балкой. Пробный пуск насоса показал косяки. В топливной рампе обнаружили маленькую дырочку, надо будет подваривать
. Давление качает 2,5 кг и сразу падает после выключения. Надо будет пробовать другой регулятор давления.
Чуток переделал кронштейны генадия. Верхний теперь с натяжным болтом.
Нижний пересверлил, сделал чуть дальше от мотора.
теперь ремня хватает для натяжки.
Ну и поменяли задние пружины.
Старые просели и от правой отломился виток.
Комментарии 7
А, блин, думал карбовая и с электро насосом!
Зашёл посмотреть, как реализована система снижения давления(что бы иглу не выдавило).
Где то находил тему, что можно поставить китайский моторчик низкого давления, но они уг.
А ещё ставят инжекторные, но через какой то тройник и регулятор снижают давление до безопасного для карба. . .
хорошая камасутра
красиво… реперный диск уже сделал? тоже собираю инжектор, год почти… вот думу думаю как лучше… точнее проще)
Да сделал. из чугуного, добавлял свинца. в блоге есть
Чёта пропустил… гляну ещё, спасибо
пружины родные?
В магазине сказали, родные.