И так прошло почти три года и примерно 70000 км пробега.
Тяги и наконечники стояли lynx, тяги остались жесткие, а вот наконечники болтались легко.
шаровые верхние и нижние ctr, верхние шаровые разболтались(порвался пыльник) а нижние как новые, руками сложно было повернуть
На этот раз взял тяги и наконечники
555. SR-6190. Тяга рулевая
555. SE-6191L. Наконечник рулевой тяги левый
555. SE-6191R. Наконечник рулевой тяги правый
шаровые оставил CTR
CTR. CBHO-16. Опора шаровая передняя нижняя
CTR. CBHO-28. Опора шаровая верхняя
ну и пыльники
1-56. 03-068. Пыльник рулевой рейки левый
1-56. 03-062. Пыльник рейки рулевой правый
фото старых нет, сильно грязный был, они все в приличном виде были, только грязные
Комментарии 8
мы рычаги поперечные CTR взяли))
ну рычагом и подороже будет. Сами рычаги менять если подозрения на повреждение имеется
ну рычаг вышел 1650 по скидону))
вообще интересно получилось, когда на заказывали с екзиста все по задней подвеске вышло 6045р, к моменту когда появилось денюшка все оплатить это гдето полторы недели цена изменилась до 5100)))там чтото подешевело да еще и курс упал)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти