Сточенные втулки клапанной крышки, прокладка клапанной крышки, броне-провода, новые свечи. И она ожила))

Проблема на лицо, не объездив и 4 т. км. масло снова в 4 свече, ну естественно и вокруг. Не то что бы прям льёт, но сопливит по чуть чуть (но бесит). Динамика нет в машине что странно то при одной то свечи в масле( думал пока не вскрыл) Заранее благодарю в помощи и реализации планов Cubinaz и Cherryanna . И так по порядку.
Предыдущие действия по устранению постоянного масла в свечных колодцах и вокруг не помогли. Что я тогда сделал и заменил:
1.Клапан вентилляции картера двигателя(96495288). Промывать не стал, заказал новый.
2.Прокладка клапанной крышки (ELRING 457250) Посмотрим как она покажет себя.На заметку прокладка от DAEWOO простояла ровно эти же 5т.км.(((
3.Болт крышки клапанов GENERAL MOTORS (код запчасти 94500909). Бытует мнение в просторах интернета и форумах, что со временем имеют свойство вытягиваться.Заказываем 15 шт.Но пришел комплект из 10 и оставшиеся пять выбрали из самых живых)))
4.СВЕЧА NEXIA-LANOS.LACETTI.RIO -05 DOHC(NGK) BKR6E-11, Производитель — NGK (код запчасти BKR6E11) Естественно свечи не дорогие и на время тестирования всех изменений.
Прошло время а именно проехали мы не более 4 т.км. Не судьба наверное, думал менять клапанную крышку, ценник конечно укусил меня сразу ( 996469203 5939руб.). Пришел к выводу попытаться исправить проблему стачиванием втулок в клапанной крышке с 38мм на 37 мм., их там 15шт. Что дает это нам -клапанная крышка более плотнее прилегает. Подумали и реализуем. Заранее были заказаны до этого :
1.Кольцо уплотнительное масляное под головку (силикон), Производитель — KAMAZ в кол-ве 15 шт( мой совет стоят они копейки, берите с запасом, уронил и лазил искал.) (код запчасти 7401003040).
2.Прокладка клапанной крышки, Производитель — DAEWOO (код запчасти 96353002).
3.Свеча зажигания TWIN TIP, Производитель — DENSO (код запчасти K20TT)
4. Броне-провода низкого сопротивления(сделал заранее об этом писал ранее.)
Процесс снятия всем известен и думаю не нуждается в описании. Его и так много на просторах интернета. Втулки которые стачиваются на клапанной крышке выбивали очень легко, но одна прям так и не хотела.и так как крышка пластмассовая, выбивали аккуратно, и спустя некоторое время она сдалась)). Стачивали с 38мм, на 37мм, равномерно и аккуратно. Впрессовывали обратно так же без проблем, кроме той самой злополучной втулки которую выбивали. Но после вызова гаражного духа и чей то матери она стала на место. Протираем свечные колодца. Свечи я так скажу были в ужасном состоянии хотя и сухие, вот отсюда и не едем мы нормально.Прокладка выпадала из пазов клапанной крышки при перевороте, на что было решено слегка смазать в местах где она слетала герметиком.(без фанатизма). После этого просто решил наживить новые свечи и тут произошел второй вызов гаражного духа и чей то матери с разработчиком данного клыча, произошло следующее: резинка которая была в ключе, для того что бы держать свечу сидела плотно. Она осталась на свече и не давала одеть ключ обратно а усилие на ее приводило к ее рассыпанию. Но смекалка взяла вверх или опыт у Cubinaz и вытащили мы свечу с помощью резинки которая на броне-проводе. Затягивали динамометрическим ключом на 10 Нм. и тут произошел последний вызов того самого с той же матерью в конкретном поколении. Обломленный болт.((((. Но протянув уже пришли к выводу что нечего ужасного так как там затягиваются на одной вертикальной линии и затягивают колодца.(буду проверять по истечению времени). Ну всё на месте заводим и радуемся. И да она теперь опять едет… Как поведет себя данный манипуляция с клапанной крышкой отпишусь, либо с заменой на новую, либо с чувством радости замены только свечей при замене масла))

Запчасти на фото: 0341107, K20TT, 4604