Писать особо не чего, фото только это, не до фотосессии было. Был преобритен мост от 2-го поколения, задние тормозилки теперь дисковые! Диски и колодки сразу куплены новыми. Переварили площадки рессор, довернув мост на больший угол, чем было сделано в первый раз! При инсталляции новых тормозов, тормозная магистраль не выдержала и лопнула, заменена новой медной трубкой.
Что мы имеем теперь:
1. Рабочий LSD (не путать с наркотиками).
2. Тормоза не такие ватные как были (даже как-то непривычно).
3. Мост больше не гудит как самолет.
4. При потери С-клипсы, полуось какое-то время будет держать супорт.
Комментарии 17
А сзади чирок по сравнению с фордом пузотерка ;).
)))) Так то они почти одного роста.
А хде сам процесс;)
Не до фоток было. Машина нужна была на следующий день!
Понимаю;)
Сам иногда вспоминал за фото, но было поздно.
Vitalik-1983
Не до фоток было. Машина нужна была на следующий день!
со 2-го значит подходит на первый без проблем ?
Там разница только в тормозах.
благодарю вас
за идею
Идея не новая, давно известная. Если твой мост нормальный, то можно просто на него тормозные щитки, скобы суппортов, суппорта, диски и колодки от Э2 прикрутить по посадочным одно и тоже.
так идея для меня новая. так как сей пепелац я имею недавно и он меня взаимно
мост то вроде нормальный, не гудит
но подшипники люфтят страшно и тормозные барабаны уже устали от жизни
Подшипники ступичные? Люфт какой?
продольный
Это С-клипсы или если мост с LSD, то изношены фрикционы.
мать моя женщина папа мой таксист
да сколько же мне предстоит то ?
с этими люфтами
думаю пока не вскрою то хрен пойму как чего и откуда :)))
Замена моста мне встала в: мост в сборе без тормозных дисков 15, диски+колодки 5, трубка тормозная в магазине УАЗ 500р.
ещё раз благодарю вас
но день у меня сегодня точно хреновый выдался
Vitalik-1983
Замена моста мне встала в: мост в сборе без тормозных дисков 15, диски+колодки 5, трубка тормозная в магазине УАЗ 500р.
80р магистральная трубка от классики + сей агрегат pp.vk.me/c636723/v636723135/389d/FdbFXlrGRRs.jpg