Кронштеин кпп

С момента покупки было сыро в районе кронштейна и нижнего патрубка радиатора. Думал антифриз сочится, проверил патрубки, хомуты подтянул, странно, антифриз не уходит ведь. Ну да ладно. Прошло несколько месяцев, еду как-то, что-то стало стучать глухо и при разгоне как бы колеса под себя(кузов) уходят и с точком. В гараж, в яму, опанаааа! Всё в масле и какая-то страшная картина, будто корпус треснул. Начинаю снимать кронштеин подушки от лонжерона и кпп. С кпп гайка одна потерялась вместе со шпилькой, где-то, вторая от руки выкрутилась, третья обломала ухо кронштейна и осталась на кпп. В шокЕ всё помыл там, всё цело оказалось.
В итоге покупки:
— Кронштейн новый.
— Масло трансмиссионное Лукойл полусинтетика 75W-90.
— Шпильки 2шт.
— Гайки 2шт.
Масло литр примерно слилось с коробаса. Новое залил масло в итоге не очень понравилось по ощущениям. Кпп стало чуть громче слышно, передачи по началу не до включал. Старое масло не знаю какое было, нравилось больше.
Установил защиту поддона.
Причина всей беды, предположение. Наверно кто-то менял сцепу и не протянул гайки на кронштейне и/или шпильки. В результате они выкрутились. Всем добра!