замена подвесного, ремонт кулисы и переборка тормозов

добрался наконец то до необходимых для комфортной езды вещей.

1-перебрал тормоза по кругу:

разборка суппортов и барабанов привели к неутешительным выводам ( если бы знал что там такое днище ни за что в жизни не поперся бы на нем из воронежа в саратов своим ходом, задавил бы жабу и отправил эвакуатором)))) ) передние суппорта были закисшие настолько что поршня втроем выдирали ключом бако, даже выдавливание гидравликой не помогла, оказалось что один суппорт тормозил одной колодкой, а другой вообще одним из четырех поршней))), диски оказались новыми без выработки, что очень порадовало жабу)) Вообще сложилось такое впечатление что суппорта поставили новые и мерседес встал на вечный прикол (сами суппорта в заводской краске без единой царапины и потертости). ну а дальше ремкомплекты на перед и задние рабочие цилиндры (сзади тоже все выглядело как будто все поставили новое а потом не ездили и все накрылось северным пушным зверем). при сборке сломал медные трубки на суппортах, спасло положение наличие таких же от ауди 80 б4 у друга их и поставил. все собрал поехал тестить, проявились признаки умирающего главного цилиндра походу, нажимаешь педаль и она медленно- медленно просаживается, но когда доходит до какого то своего крайнего положения и останавивается при этом тормоза держат, проверено на очень крутом подъеме.

2- замена подвесного.

ну тут ничего особого не выявилось, кроме того что его до этого вообще не было кардан гулял как то самое в стакане. лоханулся с заказом пыльника на шлицевую, у того что я взял диаметры с двух концов разные а, а у родного одинаковые, повесил один конец, тот что подходит по диаеметру, на хомут второй оставил свободным

3- переборка кулисы

лишний раз убедился что не стоит брать ремкомплекты, половина запчастей из него тупо не подходила к кулисе, хотя заказывалась именно под мою, в кулисе все проблемы оказались в лопнувшей пружине, из-за нее ручка кпп плохо двигалась да и не всегда весь ремкомплект нужен(проще и дешевле, если есть возможность по времени, разобрать посмотреть что надо и по отдельности заказать), ну и замена втулок в тягах, они тоже приехали абсолютно не те, их вырезал на токарном по быстроляну из капронового марзана (это такая квадратная палка- хрень которую в типографских станках для резки бумаги вставляют в стол в и при работе нож упирается в нее и не тупиться и не ломается), теперь ручка кпп стоит в нейтральном положении как положено и туго, ноприятно двигается и передачи одним пальчиком включаются)))))