У французов он почему то только один. Остальные точки крепления "наглухо".Мне не ясно только почему так.
Сделал 2 фотки. Так как спешил.
Нижний Новгород, Россия
Замена сайлентблока подрамника
Renault Megane 2000, двигатель бензиновый 1.6 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Атиг
Renault Megane, 2002
160 000 ₽
Курган
Renault Megane, 1997
100 000 ₽
Вязьма
Renault Megane, 1999
265 000 ₽
Новоалтайск
Renault Megane, 2001
135 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
Добрый день! Подрамник снимать не надо? так можно заменить? И какие симптомы были? Спасибо
Тоже планирую поменять этот сайлентблок. У меня вопрос… нужно ли ослаблять весь подрамник по всем точкам крепления? И не совсем понял, что и куда запрессовывать? Или он просто болтом притягивается и всё? С обратной стороны стоит гайка или вварен сухарь? Спасибо заранее. Очень нужна информация, но нигде не могу ничего найти.
Сложно менять? Есть подводные камни? Думаю заменить на своем мегане и рено 19 но вот процесс в натуре так сказать не помешал бы!
Да менять не сложно. Заходил тоже не так сложно. Лишь бы всё открутилось
ВООО блин! У сбя так и не смог открутить, лежит новый, а кули толку!
когда вваривал гофру, то сомневался почему один сайлентблок и решил поставить резинки крепления амортизаторов от классики. В итоге всё это со временем начало болтаться, так как не выдерживало нагрузку. Но спереди так что то и побрякивает. Грешу на рулевую рейку, но это совсем другая история.
А зачем менял? какие симптомы для замены?