В предыдущей записи писал что было решено освежить бампер и накладку на бампер. Вышкуривал сам, грунтовали и красили уже мастера. Как же круто теперь смотрится машина со свежим, аккуратным бампером. Перед установкой бампера освежил интеркуллер и пайпы идущие к нему, а именно вышкурил и отполировал.
На интеркуллере некоторые соты были сильно замяты камнями — их повыравнивал, ну и конечно помыл куллер и пайпы внутри. Так же как и писал, жду резину — пришла, поставил. Было несколько проблем с этой резиной, а именно — она шире заявленных параметров и потому чуток цепляла арки, потому было решено докатать задние арки, сперва думал срезать, но все друзья сказали лучше закатать.
Катались не прям легко, в том месте уже шел двойной металл, но немного больше усилий и все готово. Но все же одно НО, развал теперь выравнивать не вариант иначе придется поднимать зад (я б еще посадил авто, но тогда точно до дому не доеду, а поднимать не хочу — не красиво тогда) ну чтож ездил на -3 будем и дальше ездить развале на -3. Резина мне нравится, зацеп хороший что по мокрому что по сухому, села на диск так же без особых проблем.
Комментарии 8
wastlake ?
ага, он самый Westlake RS
да Никита Шиков хорошую рекламу им сделал, мне вот тоже резю покупать скоро :(
не её друг хорошо прорекламировал =)
На озе в субботу у каждого второго эта резя.
ну так норм резя потому что! =)
Не шумная?)
неа, вообще не проблемная. одна проблема когда резко трогаешься чуток дискомфорт резя цыпляется, а раньше буксовала ;)