Всем приветище!
Сразу после обработки днища принялся за салон и багажник.
Вначале зачистил полы от грёбаной битумной херни, напомню как оно выглядело до зачистки
Зачистил щётками на болгарку + растворитель до такого вот состояния
Далее задул кислотным грунтом, на этот раз из краскопульта спасибо KOS-056 за кислотник и краскопульт.
Потом промазал все швы и стыки шовным герметиком
Затем всё это дело загрунтовал
Картина прям радует глаз)))
Всю эту работу я проделал где-то за недельку после последней записи.
И вот затарился я материалами для покраски, и тут нам вырубают свет на базе…
Сказали что-то серьёзное, и точной даты когда свет появится не назвали. Короче работа встала…
Каждый день кто-то из нас ездил проверять, вернулась ли Светка-праститутка))) Устроили субботник, прибрались. Мало какие вещи по машинам можно было делать без света, но всё же такие находились. Перепрессовал сайлентблоки задних рычагов и цапф например)))
и впринципе это всё)))
продолжение во второй части, так как фоток накопилось. Ща запилю вторую часть
Комментарии 13
Огонь, но насчет раптора кто то хвалит а кто то поносит…говорят отпадает года через 3 вместе с грунтами. Хз так или нет
Если отваливается вместе с грунтом, то этому виной скорее всего кривые руки а не раптор. Но то что он защитит кузов от мех воздействий лучше чем краска это факт!
Комментарий удалён
Огромное!
смотрю подход глобальный))
Один раз, зато качественно)))
Комментарий удалён
оо, спасибо
Комментарий удалён
Ещё б на рулевую рейку найти)))
Комментарий удалён
"точка опоры" 2-06-099 вот запись по заднему полику от автора комментария пониже))) www.drive2.ru/l/8274015/
Я буду шовный герметос ложить на грунт =)
Рецепты разные))) Как говориться на вкус и цвет)))
Я тоже фосфатирующим дул=)
Ну ты же на акрил будешь мазать шовный, а я на кислотник сразу, а сверху акрил. По сути разницы то особо никакой наверное.
наверно), я просто думал ты на голый метал мазал