Вот что мне всегда нравится в японских машинах. это коврики в салоне. Что в дорогой машине. что в бюджетной, они всегда сделаны очень качественно, с логотипами модели, приятные рисунки и расцветки. толстый ворс…
Короче затаптывать такую красоту мне не хотелось. и естественным решением было сделать им замену.
Итак в загашнике был кусок промышленного ковролина, на резиновой основе, его и взял
Берем нехитрый инструмент
Кладем родные ковры, обводим контур и вырезаем
Примеряем в авто, бьютифул)
Кто захочет сделать типа этого рукожопство, совет. родные ковры по бокам не доходят до пластиковых порогов. остается промежуток открытого пола по 5 см с каждой стороны, при раскрое я сделал допуск. и на месте обрезал, что бы грязь и пыль не попадала на покрытие пола.
Ну вот как то так. если кому пригодится этот рассказ, буду рад
Комментарии 9
гуд!
Зачем ещё ковры ворсистые, если родные есть?
Родные жалко, они практически новые, неохота затаптывать нашей грязью, поэтому их в пакет и на полку, а самопал в машину
Я сделал проще, из Японии пришёл Джет без ковров вообще, я купил у китов универсальный резиновый коврик, с разметкой под вырезами и по лекалам родных ковров вырезал передний и задний. Можно было и тебе так же сделать: родные ковры под низ, а сверху резина-саморез. Цена вопроса тыща рупий. Не люблю топтать ногами ворсистые ковры, ибо глина и грязь на них высыхает, потом в салоне пылища и мыть их замучаешься дочиста, а резиновые вынул, стряхнул на скорую руку и погнал, а на мойке водой облил и готово!
вам там хорошо, китайский рынок есть, всего навалом, у нас о универсальных с разметкой никто не слышал и не видел…
Тогда просто купить пласт резины и вырезать два ковра!
Хорошая идейка, нужно тоже сделать.
Отлично получилось!
Сколько если не секрет стоит такой промышленный ковролин?
Спасибо, я его брал год назад, ценник был 420р метр, сколько сейчас стоит незнаю, ну не дешевле это точно))