Вот и закончилась история :(

Сегодня 26 апреля 2016 года. Машина уезжает в другой город, а я пересаживаюсь на Honda Civic Ferio. Будем теперь про нее составлять бортовой журнал, планируется много доработок)) Заходите будет также интересно)

Какое было описание по продаже:

✔ Расскажу немного про Ниссан максима А 32. Что я знал об этой машине когда она мне досталась?! практически ничего, во время использования машины я начал по потихоньку но уверенными темпами ей доверять, двигатель 2 литра очень хорош и тянет так как надо, машина быстро разгоняется успевай тока передачи перекидывать, звук двигателя великолепный…Позже я узнал что 2х литровый мотор славиться своей надежностью и стабильностью.
Коробка механика…что же о ней написать… не вылетает не хрустит во общем все работает стабильно, единственное чего не хватает в ней это 6 скорости по трассе)))
✔ Кузов…хороший не подвержен излишней коррозии, годы конечно берут свое но это из-за года, а не из-за железа. Железо не тонкое но довольно таки легкое, вес всей машины 1.5 тонны
✔ Салон… большой, просторный, действительно удобный и комфортный. Шумоизоляция на высшем уровне.
✔ Багажник… большой и вместительный, нет он даже не большой, а Огромный)).
✔ Ходовка и подвеска сглаживает все неровности дороги, по дороге плывешь в хорошем смысле.
✔ Расход маленький для V6 чему я несказанно рад,
✔ Что же еще рассказать?! есть один нюанс в этой машине который мне не нравиться, )))) в стоке у Ниссана стоят катки на 15… это ващееее как! машина мягко сказать большая, а колесики игрушечные, уверен что туда спокойно встанут 18ки.
✔ Во общем подведем итог машина не люкс, но очень комфортная, от езды не устаешь ездишь и наслаждаешься, не капризная, дешёвая, дешева в обслуживании, запчасти не дороже чем на ваз, качество сборки хорошее, чтоб полюбить её нужно только покататься на ней)))
✔ Автомобиль в хорошем состоянии как в техническом, так и внешнем.
Есть по кузову недочеты, поцарапан правый угол заднего бампера (На парковке кто то) и арки с порогами подгнивают (Не сильно)
==================================================================
✔ Заменены:
— Пыльники стоек
— Тормозные шланги
— Рулевая рейка
— Шланг ГУР
— Все возможные трубки, шланги, проводка. фильтры.
— Свечи 6 шт
— Катушки 2 шт
— Кхх
— Дроссельная заслонка
— Гофра
— Кулиса
— Сальники привода коробки
— Все масла заменены на новое
==================================================================
В машине стоит хорошая музыка:
В полке колонки Pioneer
В передних и задних также Pioneer
Магнитола: Pioneer DEH-1500UBI
==================================================================
На машине стоит тонировка:
Лоб: 15% — Качественная американка
Бока перед: 5% съёмная тонировка
Задняя полусфера 5%
==================================================================
Сигнализация простая открыть/закрыть.
В комплекте: 1 ключ (чип) + 2 ключа (простые)
==================================================================
Колеса:
Зима: R17 — Шипы — Литье
Лето R17 — Только резина
==================================================================
Вложения:
Настроить обороты (0 руб)
Поменять помпу (2000р)
Не работает правый передний стеклоподьемник (500р)

Куплены: Прокладка клапанной крышки (правая/левая), Стойки стабилизатора, Прокладка крышки коллектора, Прокладка впускного коллектора 6, Прокладка впускного коллектора 3 = 5740р.
==================================================================
Компрессия во всех 11.5 !
Хороший разгон, замечательные тормоза!
В обслуживании дешева!
Расход в пробках 10-11 (заправляю 28 литров 95 проезжаю от 250км до 280км), по трассе 8 (те же 28 литров хватает примерно на 350-400км)
Машина комфортная и большая, большой багажник, вместительный салон.
машина не прокурена!
Есть 2 подушки безопасности, фронтальные, обе на месте (Сам проверял когда ставили новую печку)