Всем привет!
Очередной раз убеждаюсь, что если меньше знаешь, то лучше и больше спишь).
Для замены изогнутого шатуна был куплен комплект б/у из 3 поршней с шатунами от двигателя 2.0D 94гв.
Мой двигатель 06.87гв.
Планировалось заменить 1 поврежденный поршень и шатун на бу 94г, но похоже все отменяется.
Пока не будем про вес.
Визуально отличаются:
1. На старом поршне 2 компрессионых кольца одинаковой высоты, а у нового 1 кольцо выше на 50%.
2. Крышки шатунов, у более нового выступают по бокам противовесы.
3. Болты крышек шатунов.
Чтобы все сделать правильно и не нарушить баланс во вселенной было решено взвесить шатуны и все в сборе. Как учат умные книги (например Хрулев Ремонт двигателей).
Значит взвешивать предлагают по такой схеме.
В результате я не понял что делать. Массы разные, а если взвешивать по схеме, то массы на верхней и нижней головке шатунов одинаковы у нового(Н) и у старого шатуна(С).
Вес шатунов с крышками без болтов:
С=670
Н=655
Вес шатунов с крышками + болты+пальцы:
С=890
Н=870
Вес поршня без колец и пальца:
С=605
Н=585
Вес поршня с кольцами без пальца:
С=635
Н=625
Вес всего(поршень. палец, кольца, шатун, болты):
С=1525
Н=1500
То же только без колец:
С=1485
Н=1455
Вес верхних головок шатунов (одна закреплена, вторая на весы, как на схеме)
С=185
Н=185
Вес нижних головок шатунов (одна закреплена, вторая на весы, как на схеме)
С=530
Н=530
Как такое возможно? При разной массе шатунов…причем если все сложить масса шатуна не получается).
Короче, ищу шатуны и поршни от двигателя своего года+- пару лет для взвешивания).
Комментарии 2
Дружище у тебя w124 дорестайл, а 94 год это уже Е класс . В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е» в конце индекса, обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее шел привычный индекс объема двигателя. От букв «С» и «Т» обозначения типа кузова также решено отказаться, а у дизельных моделей была отменена буква «D». Дизельные модели получили приставку «DIESEL» и «TURBODIESEL» на правой стороне крышки багажника. Впрочем, от любых надписей на крышке багажника можно было отказаться, выбрав соответствующую бесплатную опцию при заказе автомобиля. Может поэтому и такая лабудень с поршневой у тебя .
Конкретный вопрос.
Чем конструктивно отличаются двигатели om 601.912 om 601.911, а так же двигатели 72 и 75 л.с?