Вчера решил попробовать видеорегистратор для айфона. Купил за 69 рублей на апп сторе. Заснял тестовую поездку. Не самое лучшее качество видео, все-таки покупать надо нормальный регистратор. Но для "побаловаться" сойдет.
Номера машин почти не разобрать, буду смотреть потом в сторону регистратора Jerom'а (тык сюда www.drive2.ru/cars/volvo/…/jerom007/journal/108711/).
В общем еду я сегодня на работу, и перед съездом на КАД произошла фигня, которая меня напугала. На видео это примерно как раз в момент, когда я выезжал на съезд (2-ая минута). Спустился на 4ую передачу со сцеплением (кнопкой), и тут какая-то фигня. У меня плавают холостые обороты, на первой передаче, если не газовать, то из-за оборотов будет дергаться машина. Так вот, 4 передача, ноги со всех педалей убрал, ее начинает чутка дергать и она глохнет! Я в шоке. Качусь по съезду, включаю аварийку. Спустя 3-4 секунды тупняка, выжимаю сцепление, поворачиваю ключ — заводится без проблем. Включаю 3ю и еду дальше. Что случилось? Почему?! :(
Ну и уже недалеко от работы снял видео, как у меня датчик колбасится по песню :) Самое забавное, что на следующей песне он угомонился. :-D
Комментарии 10
У меня точно так же тахометр бесится. только энергичнее, т.к. прибор рассчитан на более быстрое изменение показаний. У меня проблема 90% в самом тахометре, поскольку это довольно частая проблема и решается пропаиванием микросхемы внутри тахо.
вот тут немного видно его бешеную колбасню:
vk.com/video240461_163333731
Колян, ну тахометр-то ладно, без него жить можно без проблем, у меня-то датчик топлива колбасится и не показывает что надо. Это да, печаль
Ну эт понятно.
Я просто к тому, что приборы могут колбаситься от растрескавшейся от времени пайки микросхем. И, да, я вижу что приборку ты менял, но мало ли это общая проблема, как у меня присущая конкретной модели.)
А вдруг?))
Ну да)
Думаю, замена конденсаторов в датчике топлива поможет. А в качестве эквалайзера можно что-то другое придумать :)
Хм. Ты о датчике в приборке? Фишка в том, что на предыдущей приборке была такая же фигня. Или мертвостояние, или "дискотека" :)
Коллега говорит, что масса херовая. Я просто еще не добрался, буду со схемой тестить. Сам датчик в баке я считаю, что исключил. Ибо почистил, пропаял. прозвонил. Так же прозвонил провода от датчика до приборки. Видимо дело все-таки в том, что еще приходит на приборку — та же масса. Ибо колбасит еще как минимум лампу габаритов. Она может не работать, а потом внезапно включиться.
Ну насчет массы тоже вариант. На первой машине из-за нее глюки именно на ДУТ.
Seraf347
Думаю, замена конденсаторов в датчике топлива поможет. А в качестве эквалайзера можно что-то другое придумать :)
Неделю назад разбирал приборку — у меня такая-же. так вот.
На датчике топлива НЕТ КОНДЕНСАТОРОВ!
Удалось починить часы, а топливо так и скачет.
Ну там несколько разновидностей было, по крайней мере на двух 940 у меня они с "лица" одинаковые а сзади практически все разъемы разные.
Эта отличается комбинированным прибором — топливо-температура.
На таких нет кондюков. А с конденсатором он отделный и ставится в ячейку слева или справа