
Заглянул в радиатор — было мокрое место, подумал что пробил, психанул и решил поставить решетку в этот горе-бампер.
Купил такую штуку.

В магазине купил саморезов с пресс-шайбой и стяжек нейлоновых на всякий случай. Так и знал что пригодятся.
Бампер держится на 2 болтах под подкрылками рядом с фарами, для того что бы к ним добраться нужно снять подкрылки либо хотя бы на половину освободить от заводских разжимных дюбелей и подлезть головкой на 10. Снизу еще 8 болтов на 10, 2 по краям прикручены к подкрылкам внизу и 6 по периметру бампера. Сверху достать пластмассовую декоративную планку на которой воздуховод воздушного фильтра, сняв все разжимные дюбели.
Достал бампер, перевернул, вырезал сетку по отверстиям бампера с запасом для загиба:

Дальше понял для чего мне нужны были стяжки. Снаружи слишком заметно некрашеные светлые шурупы. Решил просто наделать им отверстий, а саму сетку прихватить на стяжки за те же отверстия. Так будет незаметно и не придется подкрашивать шурупы. Замки стяжек оставил внутри бампера.


Все шурупы разные и ржавые. Чистим:

Бампер ставим на место, все пластиковые дюбеля желательно смазать какой-нибудь силиконовой смазкой, что бы в следующий раз выходили легко и не ломались.


Конечный результат:

Всем удачи на дорогах.








Комментарии 1
Тоже надо так сделать.