Всё никак не успокоюсь с новой коробкой.
Выяснил, что она 97 года, масло в неё требуется
VOLVO SAE 75W API GL-4. VOLVO std. 97308. 31280771
Нашёл в интернете немного информации en.wikipedia.org/wiki/Volvo_M90_transmission
По русски говоря
трансмиссия Volvo M90
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Коробка передач М90, устанавливалась на Volvo Redblock Engine
M90 [1] является обозначением модели коробок передач для автомобилей с задним приводом, которая была введена в середине 1994 Volvo 940 / 960.The M90 RWD коробки передач и редуктора M56 FWD считаются брат и сестра, потому что они построены на той же платформе кпп и имеют много общих деталей. Все turbocars имеют коробку передач М90 в качестве стандартного с 1995 года.
Коробка сделана Getrag в Швеции и имеет 3-осевую конструкцию, вытекающие из Volvo M56 редуктора переднего колеса приводом 850 серии.
Есть три варианта коробки передач. Существуют версия для чугунных 4-цилиндровых двигателей 940 (redblock), алюминиевых 6-цилиндровый 960-(whiteblock), и версия для 6-цилиндровых дизельный двигателей D24TIC Volkswagen. Различаются колоколом, корпус модели болт и фланец выходного вала с 3 болтами фланцем для redblock / дизельных двигателей и 4 болта фланца для whiteblock двигателей с. Вариант для 6-цилиндровый двигатель Volvo будет соответствовать на всех 4/5/6 полностью алюминиевый Volvo N / RN-серии двигателей.
Сцепление с гидравлическим управлением посредством установки цилиндра ведущий / ведомый с нормальной вилки выключения сцепления и выбросить подшипник. Маховики, используемые с этих коробок передач являются двухмассовые версии (бензиновые двигатели) для устранения шума, что 3-осные (3-сдвиг) коробок передач может сделать в нейтральном положении, и регулярные (единую массу) маховиков для дизельного двигателя.
Все шестерни, включая передачу заднего хода, синхронизированы.
Коробка передач M90 поставляется с различными передаточными числами. [2]
Механизм
M90H1 M90H2 M90L1 M90L2
1 3,54:1 3,54:1 3,91:1 3,91: 1
2 2,05:1 2,05:1 2,20: 1 2,20: 1
3 1,38:1 1,38: 1 1,38: 1 1,38: 1
4 1,00: 1 1,00: 1 1,00: 1 1,00: 1
5 0,81: 1 0,70: 1 0,81: 1 0,70: 1
Обратный 3.00: 1 3.00: 1 3.00: 1 3.00: 1
Эта коробка передач является сильнейшей механической коробкой передач, что Volvo установлены на их задних полноприводных автомобилей. Версии H2 и L2 сильнее, чем H и L версий. Существует распространенное недоверие, что Н сильнее, чем L, но единственное различие между H и L является передаточное отношение. В 1997 году, M90 и M90 H2 L2 были введены. Эта пересмотренная модель M90, имел улучшенную конструкцию 3-й передачи синхронного кольца; для предотвращения преждевременного выхода из строя коробки передач.
Можно изменить синхронную кольцо коробок передач М90 H и M90 L, чтобы устранить эту проблему. Для этого нужно открыть коробку передач и приварить синхронную кольцо на своем месте.
Комментарии 38
Всегда меня распирало любопытство, прикрутиться ли дизельная коробка от вольво рвд к мотору от ауди 100, особенно к aan
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста арт номер подвесного от кардана М90, красный блок.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Как эта коробка называется в каталоге запчастей? Суда по расшифровке вин стоит именно М90…
В каталоге она будет показываться на всех моделях 940-960 с 96 по 98 года выпуска с МКПП
Мне тут подсказали, что она на 242 80го года не ставилась. Смутила расшифровка вин…
Её в то время не существовало. Но поставить можно. Нужна коробка, кулиса, кардан, гидро сцепление…
eeremin87
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Как эта коробка называется в каталоге запчастей? Суда по расшифровке вин стоит именно М90…
Здравствуйте, на 240 и 740 её не покажет, она ставилась только на 940 и 960 с 1996 года.
так какое масло лить в коробку лучше?
Только такое: VOLVO SAE 75W API GL-4. VOLVO std. 97308. 31280771
Номера могут отличаться от года выпуска, у меня ещё один пост был про масла в кмм
а в задний мост не подскажите что залить?
вот например тоётовское масло есть в разы дешевле и по составу лучше!вольво же само масло не делает, а откуда то берёт, вот интересно кто у них поставщик!
Я лил ликви моли, какое уже не вспомню. Разница в том есть самоблок или нет? Есть масла с присадкой повышающей трение фрикционных дисков.
Diman-740GL
Только такое: VOLVO SAE 75W API GL-4. VOLVO std. 97308. 31280771
Номера могут отличаться от года выпуска, у меня ещё один пост был про масла в кмм
И всё же не пойму почему не подойдёт любое другое SAE 75W API GL4?
Одна из версий это оригинальное масло подходит для работы с бронзовыми синхронизаторами. Есть масла которые не должны контактировать с медными или цветными сплавами.
Ну так вся трансмиссионка группы GL 4 предназначена для заливки в КПП имеющие синхронизаторы из цветных металлов. GL 5 содержащие серо-фосфорные присадки например уже категорически нет.
Полезно, спасибо. У меня хреново включается первая. "С ходу", т.е. пытаясь сразу воткнуть передачу — только с хрустом, а если "внатяг" — через 1-2 секунды втыкается нормально. Интересно, что это может быть. Может заменой масла вылечится…
Вполне возможно, проблем быть не должно. Если разрушен синхронизотор, то будет рычать при втыкании, если зубья моломаны то совсем кердык, она работать перестанет.
Возможно есть дефекты на синхронизаторе?
Найдешь ?
Найду
Б\У Искал в .Барахолка › Сцепление › volvo 850 Маховик + диск + корзина
Наш маховик 120 тр стоит.
Новые за 6 000 или Б.У? дай ссылку если не сложно
Не так дорого как я думал
Нашел volvo 850 Маховик + диск + корзина =6000руб
Я видел их из маховика от М46 перетачивали
Дело хорошее . Кардан все равно придется балансировать .Иначе будет туфта
Это радует. Надо озадачится и попробовать поставить.
Я тоже об этом задумался, закажу переделанный маховик и куплю сцепление от 850R. А уже потом моменяю и коробку и сцепление разом. Даже думал кардан переделать с крестовин на шрусы, запасной имеется для эксперементов
а с завода бывают карданы на шрусах( на какой нибудь машине)?
Не в курсе, видел в интернете информацию, что на шрусах держат больший момент. У меня похоже опять крестовина подыхает- вибрация при торможении. В прошлый раз она была вызвана дохлой крестовиной.
И как она бегает с сцеплением от 850?
Говорят, что веселее бегает, легче раскручивается, возможно даже расход на пару % может снизиться. Двух массовый маховик не любит ударов и резких стартов.
мне вот интересно знать, как с того времени поживают двухмассовые маховики, мне кажется они почти все померли, обычный на мой взгляд лучше
Мой работает без проблем, коробку я не пинаю, с пробуксовкой не стартую, газу даю только когда машина тронулась и сцепление полностью отпущено.
Преход на другой маховик стоит 5000 руб + сцепление от 850R, я не в курсе сколько оно стоит комплектом?
Кто знает, как отличить H2 От L2?
Gearbox versions:
1208675: M90H
4DRS CH-145918
5DRS CH-93623
(REPL 1208790-4)
1208790: M90H
4DRS CH 145919-218356
5DRS CH 93624-161856
(B200, REPL 5003925-4)
(B230, REPL 1208812-6)
1208812: M90H
EXC B230FK
4DRS CH 218357-222133
5DRS CH 161857-168179
(REPL 1208884-5)
B230FK
4DRS CH 218357-221970
5DRS CH 161857-167988
(REPL 1208857-1)
1208884: M90H
EXC 230FK
B200FT
(REPL 1208936-3)
1208936: M90H
B200FT
(REPL 5003985-8)
5003985: M90H
B200FT
1208857: M90L
B230FK
4DRS CH 221971-238057
(REPL 1208937-1)
5DRS CH 167989-198076
(REPL 1208947-0)
1208937: M90L
B230FK
4DRS CH 238058-
B230FT
(REPL 5003994-0)
5003994: M90L
B230FK, B230FT
4DRS CH 238058-
1208947: M90L2
B230FK
5DRS CH 198077-
(REPL 8111096-7)
8111096: M90L2
B230FK
5DRS CH 198077-
5003925: M90H
B200/B230FT
(REPL 5003985-8)
5003985: M90H
B200/B230FT
5003994: M90L
B230FK
Diman-740GL
Кто знает, как отличить H2 От L2?
Или включай первую, крути первичный вал и считай обороты на хвостовике. Потом манипуляции с калькулятором и смотреть в табличку, которую ты запостил. )))
Откуда такую табличку взял? Крутить вал и считать обороты на хвостовике это 100% вартант
forums.turbobricks.com/showthread.php?t=94325