…а оно и не думало заканчиваться

Пролог
"Если вы думаете, что хуже некуда — не льстите себе, хуже всегда есть куда" (с) Артур Блох, "Законы Мерфи"
Эта часть моих "успехов" началась до событий по ссылке. Просто стала органичным продолжением.
10 января вариатор безо всяких видимых и предсказуемых причин начал пробуксовывать.Не постепенно, а сразу. На светофоре не смог тронуться, обороты мотора растут, машина — ни с места. Потом очень медленно начала двигаться… С горем пополам дополз до дома. На следующее утро позвонил в АКПП-сервис с целью диагностики. Машинка, как ни странно, бодренько поехала, как будто ничего не произошло, я оставил машину на диагностику. На следующий день позвонили мастера, сказали, что ничего диагностировать не могут без снятия коробки, и надо ждать пока само всё отвалится.
Позже выяснилось, что коробка начинает пробуксовывать после стояния в пробках. В таком виде я боялся выезжать за пределы города чтобы не встать мертвяком где нибудь в чистом поле.
15 января владелец ровер-сервиса на окружной, г-н Капитан предложил б/у вариатор за 40 кр. Я изыскал нужную сумму только 25 января и, предварительно согласовав с продавцом, поехал в Москву на замену коробки. Замена мне стоила дополнительных денег, +4500. НО! Выехав на тестовый заезд, выяснилось, что донорская коробка тоже не торт: гудели подшипники в соответствии со скоростью машины. В отличие от старой коробки, которая выла в соответствии с оборотами двигателя, то есть выла в том числе и на месте.

Владелец сервиса предложил вернуть старую коробку на место, но для этого мне нужно было заплатить ещё 4500. То есть итогом моей поездки могла получиться тупая потеря 10 тыс руб (снять+поставить+бензин) с нулевым результатом. Я попросил скинуть за рокочущие подшипники, в скидке мне было отказано: "ко мне приезжают с абсолютно мёртвыми коробками и будут счастливы получить хотя бы воющую взамен нерабочей." Продавец предложил гарантию 2 недели. Я попросил гарантию на месяц. Он согласился, на том и порешили.
С тех пор я катался на "поющей" коробке. Однако звук становился всё сильнее пока коробка не перестала окончательно вести себя адекватно. Если трогаешься, то сначала она вела себя как гидротрансформаторная АКПП, то есть обороты растут и переключение с 1 на 2 происходит с толчком на 2600 оборотах, после переключения обороты падали до 1100, такая же хрень и переключении с 5 на 6. Хотя должно быть 1900-2000 оборотов стабильно, а скорости переключаться без рывков, плавно и незаметно.
Поискал у себя в деревне специалистов по вариаторам чтобы понимать на какую сумму я ещё попал. В двух компаниях мне сразу отказали, в таксопарке зарядили 90 тыс за ремонт. Нашёлся один человек, который взялся за 20 тыс из двух неисправных вариаторов собрать один. Я изыскал средства, отогнал машину на ремонт. Через неделю — звонок:
— Приезжайте за машиной, всё готово.
Приехал.
К оплате 31200. Хотя называл изначально 20000. Объяснил, что заменил масло и фильтр в вариаторе. Сцепив зубы, отдаю требуемую сумму (как чувствовал и принёс больше чем договаривались). Выехал за ворота.
И тут началась веселуха.
1. Рывки машины и скачки оборотов теперь не только с 1 на 2, но и при переключении на остальные передачи. То есть по ощущениям у меня не вариатор, а автомат.
2. функция kickdown не работает. Нажимаешь педаль — и ничего не происходит.
3. удержать автомобиль тормозом в положении селектора D невозможно физически, машина тянет вперед дико, вплоть до того, что глохнет.
Я вернул машину обратно. Описал ремонтнику ситуацию. Он пообещал исправить.
Машина стояла 3 дня, к ней никто не прикасался. Владелец мастерской объяснил, что у него много работы, один работник заболел. Я ему ответил, что он УЖЕ получил деньги за работу, во-первых больше, чем договаривались, во-вторых мне срать на его очередь и больных слесарей, бери гаечные ключики в ручки и крути сам. Он клятвенно заверил, что до пятницы моя машина будет готова. Вчера, в пятницу, он позвонил в 9 вечера и сказал, что машина больше не рвётся из-под тормоза, но скорости так и переключаются рывками. Надо снимать в третий раз коробку и в третий раз перебирать. Но, к сожалению, у него закончилась виза (мистер из Прибалтики), он уезжает на родину, вернётся после 10 мая и займётся моей машиной. Я уже, честно говоря, сомневаюсь, что он что-то сможет сделать. Получается, что я заплатил 31200 руб чтобы мне окончательно доломали коробку.
Что мы имеем в сухом остатке: 46000 за контрактную, но неисправную коробку, 31200 за некачественный ремонт, 10 тыс за разбитые ворота соседского гаража. То есть 87200 затрат, не считая того, что придётся потратить на кузовные работы…
Эпилог.
Имеем неподвижный автомобиль.
Разбитый.
Без коробки.
Безработный.
С праздником Светлой Пасхи, православные.