Всем привет! Вот ведь в чем задача, быть или не быть?!, валить или не валить?! Ну, так то, если разобраться, то валят сплошь и рядом, правда разные предметы. Но все же речь про кастор. Итак! Мысленно, !физически и материально!, я готов. Только вот незадача, терзают смутные сомнения. Я незнаю сколько сейчас на монстре тот самый кастор. И дабы не у…ть шопки, есть пару вопросов. Мануал кричить шо угол 3-4 градуса, все валят на 8. А у меня, малость мозг пухнет. 8-это отдельно, или суммарно?! И как с шаблоном поступить, выкинуть прежде всего мысли эти, или все же на стенд загнать? Вот и делема… . Ну, дабы не е…ть себе мозг, и не напрягать лишний раз парней., пошел методом от пративного. Сделали два
, уговорил токарей точнуть болванки. Потом отдал на каруселный. Вроде по замерам всё отлично.
, и
. Сейчас делема в чем?!, если кастор с завода 3-4гр, взяв кондуктор на 8 гр, на выходе будем иметь11-12, не до.я, много ли, а если кондутор 5?, . Вот и мучаюсь. Я был бы рад совету дяди Хасана! в ответе на этот вопрос. И в виду своей предстоящей поездке, мог бы и навестить СТО22, но боюсь не успею по времени уложиться в их услуги. Может тут в прениях и спорах придем к истине. Всем мира и добра! Всех с Пасхой!
Комментарии 18
Ну, в общем так друзья. Дабы не засерать борт журнал темами на филоссовские размышления, я напишу комент за данную процедуру, здесь ибо мысли и мнения и хотения сделать это у меня целиком и полность отпали. Почему?!, да потому, что мы пилоты!😀😀😀, не гоночных болидов, это раз. Два, это то что если узел и в целом вся система рулевого управления нормально после вмешательств в нее, а именно, замена наконечников рулевых тяг, замена шкворней, и прочего …, собрана с регулировкой и посещением сход развала, . То ни каго рысканья, виляния, прыганья по колее не будет. Эти выводы я сделал пройдя за месяц почти 11000 км по асфальтно, грейдеросщебеночному и просто грунтовым дорогам нашей Великой Родины. За путь что прошел, я не увидел и не осщутил тех страшных действий от Монстра, как многие пишут в своих журнал, рысканий по трассе, постоянного подруливания, какого то шимми, и прочего. Шёл он уверенно, как влитой. То что руль до конца в ноль не возвращается, хм!, меня это не напрягает уже. А ради одного этого недоразумения, переделывать я смысла не вижу. Ну как то так. Кому нравится, делайте. Я останусь при своем и переубедить теперь сделать данную процедуру врядли у кого то получится.
Так можно позвонить по бесплатному телефону или в личку стукануть, мы на советы щедрые :)
Всем Патриотам валим кастор на +8 градусов и пока никто не жаловался.
Даже учебно-методический фильм по этому поводу сняли.
Спасибо что откликнулся, очень приятно! За звонок я как то и не подумал. Значит будем валить.
Не валил и не буду.
Меня рулёжка устраивает полностью.
Грузовик не может обладать поведением легковушки.
Иваныч, за грузовик я с тобой согласен. Я наверное решу после поездки. Щас времени и так не хватает доделать намеченное.
валить однозначно! у меня лежит ваксойловский кондуктор +8, себе сделал, впечатления только положительные! +8 или 5 это добавка к существующему.
есть мнение, что +5 ни дает практически никакого эффекта, но это только мнение… свои +8 я ощутил моментально!
Спасибо Дим, за разтолковку.
Кастор на стоке колеблется от 1 до 4 градусов. При завале кастора увеличивается радиус поворота, что не очень хорошо в условиях леса и бездорожья, но на трассе колеса стоят лучше. Здесь выбор каждого, но имея пробег за 2,5 года- 100 т.к. из них 70% по асфальту, кастор валить не буду, были ситуации в бездорожье где с большим радиусом поворота вылезать было бы гораздо сложнее.
поставил шопки от ваксойл, руль как на 2109 пока не возвращается, как по рельсам не едет, кастор лево 8 право 9 градусов думал будет одинаковый.Если вернуть время обратно скорее всего нашел подменные шопки и пересверлил их.
Я пока и не собираюсь, что то менять. Руль, пусть не доконца, но обратно возвращается. Полоборота не доводит до нулевых положений. На колесья если смотреть при крайних положениях. Вроде как и нормально колеса валятся. Вот и делема.
Alekcey3163
поставил шопки от ваксойл, руль как на 2109 пока не возвращается, как по рельсам не едет, кастор лево 8 право 9 градусов думал будет одинаковый.Если вернуть время обратно скорее всего нашел подменные шопки и пересверлил их.
Ну и нет смысла сравнивать реечную трапецию, с гидравликой.
А что мнение авторитетов? В итоге каждый подгоняет машину под себя. То что рулёжка улучшается-это факт.
Но у меня тоже пока сток, руль не возвращается, но и по трассе пока не кидает. Вот уже два года говорю себе-"надо заехать просто на стенд, и наконец посмотреть какой кастор?" :)
Харашо! Зема, тебе какой дать на попробовать ?, даже бесплатно. Только при условии возврата.
Спасибо! Но у меня со сверловкой всегда проблемы были-"Чёто я очкую"(С) :)
А если серьёзно даже у профи иногда возникали проблемы, поэтому хоть и дороже- лучше купить готовые шаровые опоры у Хасана. Всё равно мне рано или поздно, прийдётся узел разбирать чтобы поменять пластиковые вкладыши.
Воот! И у тебя сомнения. Вкладыши, тоже разные. Сегодня спросил на посмотреть и руками потрогать. Достали какие то Ульяновские, якобы заводские, за 1350р, с отверстием под тавотницу. Б****, при попытки ее завернуть, сорвал резьбу в шкворне! Пальцами крутил!
Ну как сомнения-их то в принципе нет, просто приоритеты пока другие-шноркель, лебёдка и пр. Но если что вдруг-то сразу и кастор завалю. Вообще для среднестатистического патроитовода хватает +5(из личных наблюдений)
Жду с нетерпением обсуждения))) Сам думаю валить на 5 или 8:)
Тут нужно мнение авторитетов. И опытнух уазоводов…
Так что я тут пас😊😊😊