Приходится много ездить. До трёх тысяч каждые две недели. Иногда приходится ездить в Керчь. ТО сделать некогда. Кажется, что машина на газе день ото дня едет слабее.
В субботу, 30 апреля по-делам пришлось ехать через пролив верхом. Вся страна едет на отдых, а я по делам… Загрузился в трюм, а выехать из него по трюмовому трапу не смог — пришлось встать на крутом подъёме, переключиться на бензин и с сильным буксом тронуться по железному трапу вверх…
Для обгонов часто включаю бенз — если крутить мотор за четыре тысячи на газе, он может и задохнуться. Сейчас, с ГБО мы проехали пять тысяч км — думаю сделать ТО и для мотора, и для ГБО в один день (для ГБО раньше — на 50%).
Дальше по фото:
Грамотное занижение Синего — в машине 250 кг электродов))
Паром подорожал… Паромщики стараются сорвать куш до постройки моста. Купил сразу билет обратно. Он действителен пять суток.
Накопитель перед паромом 30.04.16 Вся страна ждёт. Но простояли час или полтора
Выехали из накопителя и дружной колонной на паром.
Паром в Керчь полный, в обратную сторону я переправлялся уже в темноте и пешком, машин не набралось и на верхнюю палубу, людей тоже было мало.
Паромы классные. Грузились дольше, чем переправлялись. Название — масло в огонь: соскучился по дому. )
В трюме
Раритетный паровоз до сих пор на службе в Керчи! Очень эффектно выглядит
Большинство промышленных предприятий НЕ связанных в постсоветские годы с РФ в нокауте. Но цены на эти призраки уже московские.
Бетонные заводы, винодельческие предприятия и пр. Жуть наводит недостроенная АЭС, растасканная по кирпичикам. Вид как в Чернобыле. Жаль, что в фотике батарейка села, как всегда в самый неподходящий момент.
В Керчи случайно услышал разговор двух дорожников. Один: два года потерянного времени (ни одного казнокрада не посадили, не расстреляли… Второй: двадцать пять лет потерянного времени. Первый соглашается. Они ремонтируют дорогу, новый асфальт в первый раз за тридцать лет.
Грифоны напомнили родной Петербург. Соскучился по нему.
В начале ВОВ несколько наших солдат в этом месте блокировали больше 1000 фашистов… Когда гнали врага обратно, при штурме гибло 48 парней в минуту…
Водоводы. Всё очень необычно выглядит (для меня).
Оставил Синего в Керчи на 36 часов. Сегодня катался на Черныше по Таманскому полуострову и Анапе. Завтра возвращаюсь к нему…
Пересечение пролива для меня теперь — дело 20 минут. На Черныше до порта "Кавказ", пешеходом на паром (10 минут), сажусь в Синего в Керчи и еду далее.
Я на газу отмотал 50 тыс. и не разу не переключался на бенз, единственное после 4000 об поставил отсечку перехода на бенз. Карты периодически подправлял, как правило по сезонности лето-зима. Расход был в пределах +20% к бензу. Тебе бы не мешало посмотреть коррекции на бензе и на газу (должны быть одинаковы). Сейчас пока катаюсь на бензе, т.к при очередном ТО обратил внимание на поджатый клапан 1 цилиндра, а регулировка стоит не дешево. Возможно отрегулирую вместе с заменой цепи. Остальные клапана в середине допуска, но 1 возможно изначально был немного зажат, как то не обратил внимания.
А как смотреть коррекции? Мне клапана надо регулировать (
Подключи елм327 или похожее, в программе выбери длинную и короткую коррекции и посмотри за ними. Идеально 0+-5%, если растет в + значит бедная смесь, если в — то богатая. Основная задача, чтобы при работе как на газу так и на бензе коррекции были одинаковые.
На современном газовом оборудовании нет потери мощности. Надо на диагностику… Я в Твоих краях заправлялся — газ продают с мусором (роснефть точно) … в Крыму вытряхнул гавно из фильтра — опять поехала.
Газ штука не однозначная, магнитный фильтр если стоит, то надо поменять.И в лето электронику по любому надо перешивать, ну по крайней мере по опыту на Газели)))
Ну… Допустимое, да, утверждение. Экономия в деньгах — есть, это точно. Мотор теряет около 30 коней, если не 30% сил… Что внутри мотора будет — время покажет…
Я стараюсь почаще мотор бензом подкармливать. Мне, видишь, свечи давно надо поменять (40 тысяч наверно уже откатал на этих), ТО уже просрочил и клапаны не регулировал — мои косяки.
Комментарии 28
Отличное решение, если надо часто гонять в Крым :))) Можешь ещё в аренду сдавать тем, кому побыстрому надо в Крым :)
А там есть прокат, но дороговато — на своей машине выгоднее получается)
Как там мост ?
Дело движется)
Я на газу отмотал 50 тыс. и не разу не переключался на бенз, единственное после 4000 об поставил отсечку перехода на бенз. Карты периодически подправлял, как правило по сезонности лето-зима. Расход был в пределах +20% к бензу. Тебе бы не мешало посмотреть коррекции на бензе и на газу (должны быть одинаковы). Сейчас пока катаюсь на бензе, т.к при очередном ТО обратил внимание на поджатый клапан 1 цилиндра, а регулировка стоит не дешево. Возможно отрегулирую вместе с заменой цепи.
Остальные клапана в середине допуска, но 1 возможно изначально был немного зажат, как то не обратил внимания.
А как смотреть коррекции? Мне клапана надо регулировать (
У тебя компенсаторы на сколько я знаю
Какие компенсаторы на 2.0? Лишь бы написать
mihail771
У тебя компенсаторы на сколько я знаю
Нет, Миш.
На эскорте были компенсаторы — а тут простые стаканчики.
Есть мысль размеры снять и попробовать подобрать нужные — великое дело!
Я только предположил я Форды не разберал
У тебя бы отлично получилось)
Chemak
А как смотреть коррекции? Мне клапана надо регулировать (
Подключи елм327 или похожее, в программе выбери длинную и короткую коррекции и посмотри за ними. Идеально 0+-5%, если растет в + значит бедная смесь, если в — то богатая. Основная задача, чтобы при работе как на газу так и на бензе коррекции были одинаковые.
Спасибо!
Сейчас что бы в крым съездить отдохнуть, надо машину продать)цены ужасные)ну а природа там красивая)
Да… Цены подтянулись тут. Особенно по питанию. Но время переходное. Многое скоро отрегулируется… Отдых, думаю, будет только дорожать (((
На современном газовом оборудовании нет потери мощности. Надо на диагностику… Я в Твоих краях заправлялся — газ продают с мусором (роснефть точно) … в Крыму вытряхнул гавно из фильтра — опять поехала.
ОГО!
Я на РН ещё не заправлялся, но решение сделать ТО ты только утвердил! ) Спасибо!
Газпромнефть у вас там вроде неплохой газ продавала. Но давление на конкретно попавшейся мне заправке низкое было : полный бак не наливает.
Первым делом смотри газовые фильтра и за воздушным фильтром смотри — чтоб как новый был… иначе жор газа будет как у взрослой машинки.
Воздушный уже дохлый — по пыльной грунтовке часто приходится ездить. Уже заказал детали для ТО. Жду. Спасибо!
))
Шнурок для газа купи и сам по глядишь в чём проблема.
Хорошая мысль! Спасибо, Миш. Поищу — интересно попробовать )
Да красота там ! Хорошее фото !
Газ штука не однозначная, магнитный фильтр если стоит, то надо поменять.И в лето электронику по любому надо перешивать, ну по крайней мере по опыту на Газели)))
То есть летом и зимой разные настройки мозгов?
газ-сомнительная экономия для легковой…не едет и мотор всаживает
Ну… Допустимое, да, утверждение. Экономия в деньгах — есть, это точно. Мотор теряет около 30 коней, если не 30% сил… Что внутри мотора будет — время покажет…
Я стараюсь почаще мотор бензом подкармливать. Мне, видишь, свечи давно надо поменять (40 тысяч наверно уже откатал на этих), ТО уже просрочил и клапаны не регулировал — мои косяки.
Chemak
То есть летом и зимой разные настройки мозгов?
Ну на Газельке рабочей, я 2 раза в год заезжал на корректировку, или она начинала выё.)