Нуждаюсь в совете. Чек — датчик детонации.

Всем доброго здравия!

Вообщем случилась недавно у меня такая беда.

Поехали в город, как километра через три после начала движения вылез чек, и машина заметно потеряла в динамике. Остановился, заглушил, визуально осмотрел двигатель ничерта не понятно, завёл — чек не горит, погазовал на месте, ничего, ну поехал, почти сразу опять вылез.
Кароче стала медленно разгоняться и очень не охотно брать больше 2000 оборотов.
Вообщем вернулся, на следующий день самодиагностикой занялся, замкнул контакты в разъёме и получилась у меня ошибка 52 — что означало датчик детонации.
Что пишет интернет — проверять бензин, проверять проводку к датчику, проверять сам датчик.
Проверял датчик методом омметра как в мануале — типо исправен. полностью заменил бензин на другую заправку. ничего. Поехал в сервис — там мне сказали что искать проблему дорого(мол не стоит твоя машина этого) единственное что посоветовали заменить датчик — авось пройдёт.
Заказал датчик — аналог какой-то. 2000 рублей. ПО разборкам не нашёл к сожалению.
поставил — вроде поехала машинка. День нормально — на след день опять не сразу но появился чек — остановился заглушил. пропал — всё нормально доехал куда нужно.
Вообщем теперь периодически вот так вылазиет чек с этой ошибкой. Как Я понимаю происходит иногда детонация?
Вообщем кто знает куда копать…
Из недавнего — перешёл на другое масло — ликимолли. раньше мобил лил.
ЗАменил топливный фильтр. правда на этот раз не на оригинал а на аналог( наверное зря)
Может быть могло повлиять?

Проверил после всего этого свечи — нагара особо ещё нет, так как менял их в октябре (на обычные по каталогу, двух усиковые) Но зато выше гайки на белом этом материале — очень сильно рыжие кольца окрасились… свечам опять что ли крындец?

Вообщем рассудите знающие люди) Что так портит свечи? и что мне делать с этим долбанным чеком…