Полез я менять лампочку подсветки номера в крышке багажника, и заметил небольшой очаг корозии, решил снять бленду и фонари, посмотреть как там дела, помимо отваливающейся шпаклевки на нижней части крышки, под блендой местами появлялись жучки поверхностно, но всеравно неприятно. Незнаю кто делал ремонт крышки, но ремонтник был от бога, на фонарях должен быть герметик и чтото подобное, а там.
нечто похожее на оконную замазку, благодаря которой влага попадала внутрь.
Жучки под блендой я зачистил до голого метала
Далее покрыл места ржи реактивным грунтом, а сверху провереной
Мастикой.
Это временная мера, летом работа с крышкой продолжиться, чтобы до конца ее доделать)
Заодно почистил и смазал замок теперь работает как новый))
Поставил фонари с нормальным герметиком
Так же навел порядок в нише запаски.
В подсветку номера впаяны диоды
Так они светят
И наверно многие не одобрят но обычные лампы накаливания в свете заднего хода заменил на галогенки Н1, так как обычные лампы практически не освещают ночью, тем самым создают неудобства. Пробовал разные диоды но галогенки светят гораздо лучше.
Всем ровных дорог)
Комментарии 11
я за место герметика резиновый уплотнитель использую гораздо лучше и практичней.
диоды меняй голубое свечение на штраф влечет!
Это камера так цвет передает, на самом деле они белые)
Н1 без каких либо изменений встают?
Да, они в аккурат садяться в патрон, единственное их надо заклинить в патроне чтоб сидели плотно, у лампы Н1 посадочное место круглое со срезом, в этот срез достаточно вогнать пластмасску когда лампа в патроне в виде клина и все, плотно сидит)
Надо попробовать, спасибо за идею))
А я заметно герметика использовал уплотнитель от дверей с клеящией основой, т к снимать рано или поздно приходится, а с герметиком обязательно либо крышку багажника поцарапаешь либо фара треснит + герметичность с уплотнителем по всему периметру фары на 100%
Я использовал герметик который при необходимости легко отклеиваеться) ваш вариант конечно хорош, но у меня под рукой герметик только был.
Ну тоже неплохо, а то когда я снимал свои фары, там местами был заводской герметик, который очень тяжело отклеивался и не обеспечивал полную герметичность. В итоге немного треснутые фары с торцов + царапины на крышке багажника
Заводской герметик вроде надо феном греть, тогда он хорошо отлипает, может ошибаюсь)
Судя по логике ты не ошибаешься, другой вопрос как нагреть… Но мне уже это точно не пригодится)))