Замена рулевых тяг и наконечников

Всем привет! Продолжаю потихоньку ремонтировать машину и на этот раз под замену попали рулевые тяги и наконечники. Это связано с тем, что при езде по грунтовой дороге, от передней части машины шел звук, точнее грохот, его можно сравнить с трясущимся железным ведром, полным болтов. Почитав отзывы владельцев HR-V и учитывая, что все остальное я поменял (салейнтблоки, шаровая, линки) пришел к выводу что пора менять тяги и наконечники.
Запчасти я заказывал через экзист. Выбор был большой, начал смотреть страну изготовителя. Заинтересовала меня немецкая фирма MAPCO. Почитав отзывы, а они были исключительно положительные, что не много странно, я решил купить тяги и наконечники этой фирмы. Добавлю, что тяги и наконечники одинаковые, т.е. нет «для левой и правой стороны».

Ну а дальше, все как обычно, поездка за заказом, забираю посылочку и настроение сразу +100500
После, у меня возник вопрос – делать самому или ехать к механику? Ведь в принципе, заменить тяги и наконечники – это плевое дело, но есть один нюанс – чтобы снять тяги, нужен не много специфический ключ, который имеет «Г- образную форму», такой ключ можно изготовить самому — при наличии сварки ну или смекалки, которая у меня не сработала в тот момент.

Не став заморачиваться, поехал к механику.Звоню, договариваюсь и в путь. Приезжаю, беглый осмотр и загоняю на подъемник. Но прежде, заезжаю на яму и пробиваем «кершером» арки и ступицы, чисто и приятно работать — грязь в глаза не летит.

Дальше все просто и понятно, скидываем старое барахло и ставим новье. Приятная новость от механика, мои новые наконечники при необходимости можно запрессовать, а родные хондовские – нельзя. При установке пыльников ставили не металлические хомуты а пластиковые, сказали теперь их довольно часто применяют.

Далее примерно выставляем колеса и я поехал на развал – схождение. За всю работу я отдал 1400 р. За "развал" взяли 500 р.
После, тест – драйв по грунту и как вердикт, шум с передка ушел.
Может кому будет интересно, номера деталей, которые заказывал через экзист.
Mapco 59558 – тяга рулевая
Mapco 59515 – наконечник рулевой тяги