Ребята тут по немногу каждый прав! Я считаю разгрузку замка заж. не лишней, НО реле поставь помошьнее, просто в современных релюхах ну ооочень экономят на материалах контакта! Всем добра)
свет и ПТФ это не втягивающее стартера с пусковыми токами некислыми для втягивающей обмотки пускателя стартера + ЭДС самоиндукции выдает такие токи, что мало не покажется. на стартер ставят 70 амперные реле, не меньше! Удерживающая обмотка втягивающего тоже нехреново я те скажу жрет! За пару секунд втягивающее нагревается ощутимо!
Окей, все выглядит логично. Но если у меня сейчас все будет работать нормально значит причина в не в втягивающем а в подгоревшим контактам на замке зажигания. Тогда два решения: либо сделать это реле правильно либо менять контакты на замке зажигания. Почитал, пусковой ток моего АКБ 510 А. Вопрос, как это все безопасно проходит по тоненькой заводской проводке? Я не хочу "умничать", хочу разобраться в проблеме.
по заводской проводке ток пусковой идет напрямую на стартер. там 32 квадрата жила. длинна меньше метра, нормально. по твоей тоненькой проводке ток идет только на питание втягивающего
я счас пойду точно посмотрю, но походу питания на втягивающее пустил через реле, а на стартер осталось все с как с завода. Делал автоэлектрик, братов кум.
так так и должно быть. прочитай еще раз вдумчиво все что я написал выше и мотай на ус. у людей силовые контакты в замке зажигания обгарают так что втягивающее не щелкает… а ты милипизерное реле поставил, ты там размер контактов видел?
вот в замке они намного больше! самое страшное в этих релюшках не то что оно перестанет срабатывать, а то что контакты слипнутся могут. дальше сам думай… стартер ты быстро остановить не сможешь… ключ отворачиваешь, а он дальше крутит, мотор уже запущен, все трещит хрустит, бендикс развалится может да и стартер дристануть как нефиг делать…
НУ ты и напугал … и что теперь делать? Вот у меня реле стоит год уже, и порядок пока, правда стартер не такой .как у сенса .ну суть таже . У человека более трех лет и нормально все . .Знаеш, когда спиш-может потолок упасть на голову ночью. ну то что-- спать вовсе не ложица, , , ? Двигатель запущен- выйти и вырвавть провод с втягивающего на стартере- делов на 10 секунд, за это время стартеру ничего не случица . Вообщем время покажет .
Комментарии 13
Ребята тут по немногу каждый прав! Я считаю разгрузку замка заж. не лишней, НО реле поставь помошьнее, просто в современных релюхах ну ооочень экономят на материалах контакта! Всем добра)
эти релюшки замечательно слипаются и остановить стартер можно будет только сорвав с него провод…
именно поэтому их все стараются наоборот убирать!
Поездим увидим. У меня такие релюшки стоят на свет на птф и ничего. И есть много машин на которых такая схема стоит с завода.
свет и ПТФ это не втягивающее стартера с пусковыми токами некислыми для втягивающей обмотки пускателя стартера + ЭДС самоиндукции выдает такие токи, что мало не покажется. на стартер ставят 70 амперные реле, не меньше! Удерживающая обмотка втягивающего тоже нехреново я те скажу жрет! За пару секунд втягивающее нагревается ощутимо!
Окей, все выглядит логично. Но если у меня сейчас все будет работать нормально значит причина в не в втягивающем а в подгоревшим контактам на замке зажигания. Тогда два решения: либо сделать это реле правильно либо менять контакты на замке зажигания. Почитал, пусковой ток моего АКБ 510 А. Вопрос, как это все безопасно проходит по тоненькой заводской проводке?
Я не хочу "умничать", хочу разобраться в проблеме.
по заводской проводке ток пусковой идет напрямую на стартер. там 32 квадрата жила. длинна меньше метра, нормально. по твоей тоненькой проводке ток идет только на питание втягивающего
я счас пойду точно посмотрю, но походу питания на втягивающее пустил через реле, а на стартер осталось все с как с завода. Делал автоэлектрик, братов кум.
так так и должно быть. прочитай еще раз вдумчиво все что я написал выше и мотай на ус.
у людей силовые контакты в замке зажигания обгарают так что втягивающее не щелкает… а ты милипизерное реле поставил, ты там размер контактов видел?
В реле видел в замке зажигания нет
вот в замке они намного больше! самое страшное в этих релюшках не то что оно перестанет срабатывать, а то что контакты слипнутся могут. дальше сам думай… стартер ты быстро остановить не сможешь… ключ отворачиваешь, а он дальше крутит, мотор уже запущен, все трещит хрустит, бендикс развалится может да и стартер дристануть как нефиг делать…
НУ ты и напугал … и что теперь делать? Вот у меня реле стоит год уже, и порядок пока, правда стартер не такой .как у сенса .ну суть таже . У человека более трех лет и нормально все . .Знаеш, когда спиш-может потолок упасть на голову ночью. ну то что-- спать вовсе не ложица, , , ?
Двигатель запущен- выйти и вырвавть провод с втягивающего на стартере- делов на 10 секунд, за это время стартеру ничего не случица . Вообщем время покажет .
ну учитывая факт внезапности — в ремонте стартеров у ремонтников они горами лежат… в том числе и у меня — 2 штуки. один с девятки, второй с газели.
golishevsky
эти релюшки замечательно слипаются и остановить стартер можно будет только сорвав с него провод…
именно поэтому их все стараются наоборот убирать!
У меня эта релюшка уже два года стоит, пока проблем не замечал, да и про такой косяк впервые слышу.