История одной покупки…

Давно ничего не писал, да и писать нечего…
Хотя нет, есть в голове одна новелла.
Заранее хотелось бы сказать, что вся история выдумана от начала и до конца.
Любые совпадения с реальными людьми или событиями являются плодом вашего разума.
История одной покупки…
В декабре 2015 года как в прочем и летом 2015 я неоднакратно выставлял гти на продажу, но все мои попытки продать его приводили к тому что его надо было дербанить, а этого мне совершенно не хотелось, при всем этом, я старался двигаться дальше, перекрашивать, устанавливать обвесы, покупать диски и прочая еб*тория.
Зачем я это делал надумав продавать?А не знаю, почему бы и нет…
Где то в ноябре — декабре, ко мне обратился один человек, который как раз искал именно живой гти…
Если честно, то я никогда не считал свой гти живым, в любой машине есть косяки, моя тоже не без них…(косяки видимые — это не работающий стоп сигнал в крышке багажника, не горящие оригинальные диодный плафоны номерного знака, водительское кресло…)
И так наша переписка продолжалась аж до февраля месяца, разговоры о машине, о том какая она крутая, радость тому, что ее полностью облили, радость за мой подход.
(кстати на мой вкус покрасили ее не ах как и изумительно, ну имеем что имеем…)
Человек продолжал искать, консультируясь о том, где лучше делать осмотр потенциальной покупки, загоняя трупы к официалам на диагностику…
В нашей переписке, он давал понять, что ему интересен гольф, а я осознавал, что наверное это и есть потенциальный будущий владелец с опытом эксплуатации подобных авто.
Вскоре наша переписка зашла в тупик, потому что, ценник на гольф был не мал (700р),да но за эти деньги вы получили бы действительно ухоженный гольф, с немалым объемом проделанных работ…(летом ко мне кстати тоже обращалось достаточное количество людей, но тогда ценник был 650, гольф был на винтах и не крашен, однако люди воротили нос от цены, покупали сток дрова тысяч эдак за 500 и начинали искать впуски китайские, кульки, менять цепи межвальные, прошивать, в итоге вкладывали в него сумму сопоставимую в покупкой готового, на более или менее приемлемых компонентах…)
И вот наступает весна, в планах делать задуманное, хотя можно и продать…
Летние диски лежат осталось собрать, резина лежит, все готово.
Дальше мы как то не произвольно опять начинаем списываться и человек говорит что нашел 700р и готов смотреть.
В один из первых теплых дней, он приезжает смотреть плоды моих трудов, пару часов мы кружим по району в различных режимах, от st.2 в пол, до сток режима под мои "упоительные" рассказы о косяках, истории покупки итд…
Понравилась!
Беру!
Очень крутая!
По различным причинам, заезд машины на диагностику для осмотра ее технического состояния откладывался то я работал, то человек работал.
В итоге день икс, в одном из московских сервисов нас ждут на диагностику.
Однако, поездка за день до визита в сервис, отменяется, ввиду определенных сложившихся обстоятельств у потенциального покупателя.
Ну что бывает подумал я, все люди у всех проблемы.
Осмотр как и покупка застыла в воздухе…
В срочном порядке я напрягаю своих друзей со сбором колес, ибо ж скоро сезон, столько трудов было вложено, а я на зимней резине.
Собрав и установив колеса я получаю эстетический оргазм, уже забываю о продаже, да и сам думаю а надо?
И опять начинается переписка о том, что надо бы посмотреть.
В итоге наша поездка в сервис отложилось аж на конец апреля, моя командировка расставила приоритеты.
Конец апреля!
Потенциальный покупатель заказывает обивку кресла водительского, и наполнитель…
День икс, погода шикарная, легкое волнение — мы в сервисе на техническом осмотре, при этом я заранее скинул человеку 20тр.(ну чтоб наверняка), снял летние колеса…
Мишина на подъемнике…
Напомню что машина 2007 года, пробег 116к и я лично не менял по ходовой ничего кроме стоек пневмы, сайлетнов РС и длинных болтов подрамника.
Приговорены:
— передний правый ступичный подшипник;
— задний левый ступичный подшипник (о том, что он "готов" я знал и уведомил потенциального покупателя еще в первый визит, да и вообще играл по честному, без всяких там подставных сервисов)
— косточки заднего стабат(обе)
— устали сайлетны опоры коробки…
На этом список косяков по подвеске исчерпан.
Дабы быть максимально честным человеком, разрешаю снять пайп с турбины(корпус турбины, папы, и сам двигатель, просто сухие),хотя при всей своей щепетильности даже я это не делал при покупки.
И о май гад, из пайпа падает плевок масла на пол…

Восторг фиерия!БЕРУ!
Едем домой, берем ПТС, отдаю детали которые не установил…прощаюсь мысленно…
Приезжаем составлять ДКП…
Отдаем документы.
Осталось самую малость и машина будет принадлежать не мне, при этом я сохраняю холоднокровие, проверено все что можно, рассказано все что можно, продаю со своего номера, миллион раз рассказал про пневму и обслуживание, звонить в любое время, если что скажу где снять, кому продать…
Девушки пишут ДКП, клиент уходит по нужде, ну и позвонить.
В голове моей раздается щелчок и я спрашиваю у девушки не сделала ли она запись в птс и прошу ее пока не делать этого, мололи что…
Приходит клиент со словами…НЕ БЕРУ…
ФУФ, не вписала…
Занавес куча извинений…
Спасибо что дочитали
Зачем я это написал?Жду девушку пока она маникюр доделает.
ЗЫ, машина на лете, мы продолжаем, спасибо кто поддерживает…