Господа и дамы. В питере стоит интересный экземпляр. Пикассо с4 07 года с пробегом 100к. Что думаете по этому авто? Подвеска не пневмо, проблем быть не должно. Больше всего переживаю за акпп 2,0. Что что может посоветовать, подсказать по авто? Завтра друг должен посмотреть эту машину. Если все ок поеду в питер.
Ссылка на авто m.auto.ru/cars/used/sale/…036480388-4e03/?from=wmbt
Бобруйск, Беларусь
Нужен ваш совет
Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Липецк
Citroen C4, 2010
340 000 ₽
Невьянск
Citroen C4, 2008
440 000 ₽
Курган
Citroen C4, 2005
320 000 ₽
Видное
Citroen C4, 2005
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 32
больше всего надо переживать, что это ситроен
снята с продажи)купил.и уже)(не дочитал комментарии…).#нигвоздянижезлаааа!..
Не я купил)
143 л.с. это надежный двиг, с автоматом такие и на С4 хэтчи шли
А так из увиденного. С правой стороны задняя дверь с крылом и передней дверью 3 разных цвета. Диски убиты на фото — я бы балку и рычаги смотрел
Естественно перед покупкой диагностика всех узлов
Там ркпп. С ним весело, но прижиться можно.
Да, читал)
салоны-барыги, пробег смотан(чаще всего), по фоткам вижу разные цвета(могу ошибаться), без сканера, толщиномера и хорошего сто делать там нечего+ оф проверки по кредитам и блаблабла
Большой аквариум.
Даже если там AL4 то она вроде не сильно дорогая в обслуживании
Я бы свой Пикасс предложил, но хочется его выгодно толкнуть, а для этого надо чутка поковыряться
Пневмы на них не бывает, подвеска один в один как на обычном С4. Движок хороший, автомат проблемный. Вообще по состоянию нужно смотреть.
А как же задняя пневмоподвеска?
Не знал про это, спасибо. Тем более пневмо, обычно же гидро на ситроенах. По схеме на сколько я понял все тоже самое, можно пружинки поставить в случае чего и все.
Совершенно верно, можно заменить на пружины, но с пневмой, жопа сама регулирует подъем и опускание взависимости от нагрузки на багажник
А как по ходовым качествам, мягче чем на пружинках подвеска работает?
По разговорам да, можно у BEA уточнить, у него такой Пикасс
Ок
да у каждого своё ощущение. Кто то пневму снимает и писает кипятком от пружин. На пневме другие плюсы — клиренс постоянный, ну и раскачка все равно меньше (если до неё доводить).
Понял, большое спасибо за отзыв! Как вообще эта система по надежности, по 10-ти бальной шкале?
10 (хотя …) 8 дам, но это я придираюсь. на самом деле доволен. и после этого www.drive2.ru/l/2243439/, глюки с отключением пневмы исчезли.
А есть пробои балки как на обычных хетчах типа С4 и 307/308?
да, это от салент блоков идет, не от пружин и пневм.
Понял, принято!))
Чувак его за 285 отдавал неделю назад, а сейчас в салон сдал. Пробег стопудняк больше раза в полтора, сотка тыщ — это стандарт у барыг))) Я бы мог его посмотреть, но не раньше субботы. Надо с реальным владельцем пообщаться, салон ничего про него не скажет 100%. Но в принципе вариант интересный, если не колотый, то стоит присмотреться, мотор прост как лапоть, робот хоть и требует привычки, но лучше механики.
Спасибо за предложенную помощь, но авто уже продан(((
Точно Акпп? не робот случайно…
хз
касательно АКПП — если нет диагностического разъема (Lexia 3), который бы показал ошибки, то обязательно нужен тест-драйв — при чем машину не жалеть — разгон — по тормозам — снова ускорение — если при этом коробка не выпадает в ошибку Servise и становится на 3-й передаче — то по коробке можно первое время не беспокоится, но в принципе в самом худшем случае ремонт максимум 25 000 руб РФ (работа + материалы)
автосалон-я бы не стал
Надо смотреть.
Я купил авто из салона.
Продавец поставил его в салон — не было времени, но сам сделал другое объявление и всех гонял смотреть в салон.
В итоге мне понравилось, продавец снял с салона, скинул мне 20к, я отвез к официалам на диагностику и взял.
Лучший С4 из всех, что были в тот момент на продаже.
бывают конечно исключения-не спорю…