Вчера решил протереть двигатель после обильных дождей, открываю капот и замечаю вот такую фигню. На изгибе патрубка из воздушного фильтра обнаружил наличие масла на наружной стороне, не мойму как там оно окозалось. Подскажите пожалуйста кто знает в чем причина может кто то уже сталкивался с этим
Комментарии 31
показал я это дефект ОД отправили запрос на завод, завтра должны сказать результат
Такая же байда, официалы будут менять по гарантии только патрубок, ракрутить на маслоотделитель бесполезно, и так его поменяют на 60000 км, как расходник.
Мой маслоотделитель с окончание АС.
Поменяют патрубок буду наблюдать, если не поможет поменяю мембрану и пусть катят лесом официалы.
У меня точно такая же хренатень. Сначала я кипишнул, а когда заехал к своему постоянному мотористу во втором поколении, у которого лечатся ооочень многие авто нашей области, успокоился. Он сказал, что сие не критично хотя и неприятно для авто такой ценовой категории.
Привет! У меня таже фигня. Пробег 39000. Заезжал к официалам, они сказали, что с этим можно ездить. Когда поменяешь маслоотделитель или мембрану, отпишись пожалуйста. Если поможет, то и себе обязательно сделаю.
Проверить маслоотделитель, можно отдельно купить и заменить мембрану её номер HR06H103495AEA доступен для заказа в емексе, ну и www.drive2.ru/l/3362686/
Сними верхний пыльник на двигателе, между 3 и 4 цилиндром стоит масоотделитель на нем каталожный номер он у тебя скорее всего заканчивается на E.
благодарю за информацию
не за что)
по гарантии требуй замены маслоотделителя и обязательно на AD
Кто же его поменяет по гарантии? Он ведь расходник!
почему, посмотри в драйве в поисковике, очень много людей которым меняли))
просто надо настаивать)
Прямо первый что нашёл
"В итоге, поменяли по гарантии патрубок в сборе, менять маслоотделитель отказались на отрез, мотивируя тем, что пары масла в любом случае проходят через него."
ну что ж я не был в драве когда, мне на первом моем супербе 09г.вып. поменяли по горантии а то бы нашел)
а на втором 12г.вып. за 96000 км ни чего ни сапливится и все сухо хотя стоит Е, тьфу, тьфу, тьфу.)))
Поменял себе с Е от 1.8 на AD от 2.0 привентивно, давление у них одинаковое, езжу уже больше года. До этого было небольшое запотевание, теперь сухо.
ну если откажутся не разорительно помойму две с чемто кило руб.
и самому поменять минут 15))
Какие 2 с чем-то. Если брать 06H103495AD то отдашь 5500 руб., а если только мембрану, то 1700 руб.
ужееееее блин как все дорожает, я смотрел давно)))
Можно не оригинал взять от 2600 р
ну я думаю на этом лучше не экономить)))
Это да.
iSewen
Какие 2 с чем-то. Если брать 06H103495AD то отдашь 5500 руб., а если только мембрану, то 1700 руб.
а номерок мембраны есть?
HR06H103495AEA
спасибо пригодится!
Надо менять в первую очередь маслоотделитель, а с ним патрубок.
Если поменять патрубок будет тоже самое, причину попадания масла туда надо лечить)
Маслоотделитель с окончанием AD надо ставить.
А причину кто нибудь может назвать?
Нормальное явление, по гарантии меняется патрубок. У меня правда такого не было, т.к я тюненый поставил, но у многих, у кого такое было, меняли по гарантии.
это критично? а то я собрался в другой город ехать
Думаю нет, но если гарантия осталась, лучше заменить.
dkhan
это критично? а то я собрался в другой город ехать
думаю, что можно
Xard
Нормальное явление, по гарантии меняется патрубок. У меня правда такого не было, т.к я тюненый поставил, но у многих, у кого такое было, меняли по гарантии.
Номерок подскажи какой у твоего тюненного ))
Я впуск целиком брал б.у там уже был алюминиевый патрубок этот h-a.d-cd.net/6f05e2s-960.jpg