Первые тесты+ доработки.

Доброго дня. Как писал в записи начал тестить свое авто и короб который в нем стоит. Когда пилился этот короб у меня и небыло мыслей о покупке измерительных приборов и производить на нем замеры, строился просто для себя. Как я считаю добился неплохого результата, замер производил с паузы на треке для того чтобы именно попасть в нужный момент. Замеры показали что с прибавлением громкости растет и результат, следовательно запас еще есть.
Громкость 50 едениц на пионере, бассконтроль на 75%, гейн на 12часов, напряжение 13 вольт. Изначально пик выходил на 43 герца, но на последнем замере получился 36 герц. При замере багажник не держался, так как не кого было просить, но замеры которые производил прежде показали что прибавка происходит 0.3-0.5Дб. По коробу хочу скруглить углы и возможно поднять настройку и посмотреть что дадут данные изменения.

Чтобы развернуть динамиком в салон нужно делать короб уже, скорее всего буду пилить еще один короб, так как по времени думаю ненамного больше потеряю. Производить изменения и смотреть результат это интересно для меня, ведь можно получить новый ценный опыт.
По доработкам был проклеен задний фартук под фарами, очень давно собирался это делать, но все никак да никак. Материал использовал STP Bomb 4мм. Наносил материал в 2-3 слоя. Примерно через пару часов рамку фары стало ощутимо труднее шатать чем было до проклейки.

Так же лежал у меня кабель 95кв мм долго не знал куда бы его приспособить и решил вставить его в усилитель. как говорится питания мало не бывает. На вес кабель тяжелее, так как меди в нем больше, но в киксе старом кабеле больше стрендов, следовательно больше токопроводников. Поговорил со своими друзьями любителями автозвука пришли к выводу что замена кабеля должна пойти на пользу. из старого плюсового кабеля к усилителю сделал второй провод с медной шины+ к предохранителю усилителя обжав наконечник лицевой стороной вниз чтобы не перекручивать кабель. В итоге получилось что предохранитель на усилитель зажимается между двух наконечников.

Не нашлось дома красной оплетки для проводом( змеиной кожи) и черной термоусадки нужного диаметра, так что пока так, но все будет доведено до ума и никаких волосков торчать не будет. Если с кабеля аккуратно снять изоляцию и не растрепать медные жилы, то есть возможность вставить кабель целиком ничего не подрезая.

Так же почистил шины, все наконечники и выводы АКБ, контакт всегда должен быть отличным.

15 мая в Астрахани будет сходка любителей громких машин, сейчас планируем проводить соревнования с использованием моих приборов, поэтому пока всеми мыслями там. Ведь появилась возможность сделать полноценные соревнования и множеством разных классов как по давлению, так и мощности. Будет запись по данному мероприятию.
Благодарю за внимание.