Долгая история начинающаяся с разрывом тормозных шлангов…

Вероятно пришло время и мои тормозные шланги решили напомнить о себе и лопнули в не очень подходящий момент. Тормоза закончились, но худо-бедно дотянули до первого же сервиса для замены. К великому сожалению такого товара в наличие нигде не было и заказывала через АВТОДОК шланги TRW передние. Пришли быстро, поменяли. При диагностике подвески было выявлено, что требуется замена стоек стабилизатора передних и наконечников рулевой тяги. Ну хорошо, через неделю заказала зап.части, привезла в сервис. Купила стойки стабилизатора (555), наконечники (555) и сами рулевые тяги (555), гулять, так гулять)) При повторном осмотре оказалось, что менять надо задние стойки стабилизатора, а передние в норме, волшебным образом нашли в наличие в магазине стойки стабилизатора задние (CTR) привезли менять. Машину забрала через несколько часов, была довольна, наконец-таки я это сделала. На выходные выдалась неблизкая дорога, в которой были замечены не очень приятные шумы со стороны передних колес. Хруст дикий, как будто сейчас что-о вывалится… страшно… Поехала снова в сервис, "прокатила" мастера по кочкам, подняли машину и выяснили, что стойки то и передние в плохом состоянии… опять машина в ремонт. Пока "лазила" под машиной, увидела масляную рваный пыльник рулевой рейки и течь с места соединения наконечника и тяги. Вероятно, жидкость ГУРа нашла дырочку и стремительно начала вытекать из системы. Нашла сервис, в котором проводят такую диагностику и сейчас надеюсь, что это какой-нибудь сальник или прокладка потекла, а не "навернулась" сама рейка)