Пришла беда от куда не ждали))) В последнее время что-то стало стучать в передней подвеске. Я подумал что отошли в мир иной стойки стаба. Но решил проверить перед заказом новых запчастей. Снял колесо проверил стойки стаба, на удивление оказались в хорошем состоянии. Начал монтажкой проверять все что может стучать. В последнюю очередь решил проверить шаровую, на которую я совсем да не мог подумать, потому что менял ее 1,5 года назад. Но как оказалось дело было именно в ней! Долго не мог в это поверить т. к. ставил TRW, которая никак не должна умереть так быстро. Подумал, что либо подделка либо брак. Решил еще раз заказать туже шаровую TRW JBJ728. Когда пришла новая шаровая, сравнил их упаковку. На вид немного отличались.
Решил снять пыльник со старой шаровой и глянуть что там внутри. Сняв пыльник, все стало понятно. Смазки совсем не было из-за чего она быстро пришла в негодное состояние.
Перед установкой новой шаровой решил заглянуть под пыльник и на ней. И каково же было мое удивление…
Вот тебе и TRW. Может сказался кризис и на смазке решил сэкономить. Решил исправить косяк производителя и набил полный пыльник новой смазкой. Хорошо в наличии была подходящая смазка.
Немного перестарался со смазкой))) Пыльник кое как одел. Лишнюю смазку выдавило. Думаю так даже лучше)
Вот так бывает!
Как говориться: Доверяй, но проверяй!
Комментарии 10
только сегодня заморочился менял шаровою и тема такова пока все разобрано поменяй смазку в шрузахх там пос ле 150 т с говно а стоит если развалится не менее 10000
Я там пол года назад смазку менял)
смазку и набиваешь туда что бы она воду с грязью не подпускала к рабочей поверхности самого шарика. и хомут маленький который около пальца, тоже надо нормальный . когда палец находится в крайнем положении, то между ним и пальцем образуется щелка небольшая ( или большая, зависит от хомута), вот здесь и вступает в дело смазка которую туда напихаешь, воде трудно пробиться через нее.
Смазки там вполне хватает, лишь бы вода и песок не попали!
Смазки должно быть много
знакомый ставил трв на фокусе первом, шаровую, застучали после 10 тысяч. поставил еще раз опять застучали. короче чето TRW на шаровую неочень паходу…
точно такие ставил )
Красавчииииииик)))))
Раз уж сам лазиешь в машине сними Стойки стабилизатора и тоже смазки набей и переверни их сверу вниз. Они у тебя проходят еще миллион километров( ну почти). И посмотри что бы маленький хомут был, что бы грязь не попадала. В рулевые наконечники тоже набей. Я заметил что срок службы продляется раза в два минимум.
Забыл написать) в стойках стаба смазки хватало а вот в наконечники набил по полной)))