Утром отвез в малярку как и договаривались малер вышел, пообщались, опять все обсудили, отдал пол суммы -разошлись .
После я писал в бж о том что работа идет, и на тот момент она шла . Иронично прочитав запись о "слепом кузовщике " в голову пришло "та не не ко мне…", я никогда так не ошибался .
Изначально на автомобиль с меня требовалось 1.8 подложки(базы)+1.2 (ксерал) что в общем 3л краски . вполне хватает, после это кол -во было истрачено ввиду арок и порогов, нужно еще литр базы 800мл ксерала -ну ладно не расчитал, через 3 дня звонок еще на 600+400мл . должен был я стоять на покрасе 3 недели, в итоге стоял месяц.
приезжаю 25 мая, первое "ВАУ" от тачки не получилось, помяли крыло, недопалированно все, полировка была пятнами, оставленны задиры при полировке на зеркалах, качество сборки КАТАСТРОФИЧЕСКИ ужасное, мало того выезжая из бокса кто то не докрутил болты и бампер просто сорвало.НО самое крутое то что когда снимали пыльник, они забыли затянуть передние колеса, так что я чудом остался жив на автостраде Краснодар-Горяий ключ, чет в руль отдает не могу понять что, потом понял и выматерился, про то что ничего в зазор не выставлено я молчу .Фото прилагаю
ИТОГ:
Мастер с которым я договаривался красил как я понял красил кузов, остальное красил помошник… хз кто, именно тут и кроется косяк, красил как солдаты моют только снаружи, стыки не прокрашенны, где то тупо нет краски, в итоге полный перекрас заново 18 мая …
К мастеру нет претензий кроме одной : нужно проверять работу собственных сотрудников






















Комментарии 1
Мда уж…встречались на заправке.на первый взгляд было не столько косяков.надеюсь после перекраска все будет идеально)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти