Обычно многие люди относятся к защите как — Лист железа толстый — значит сгниет позже чем машина…
Я иду другим путем! Решил заморочиться и отскребсти все хлопья ржавчины вместе с неумело нанесенными слоями мастики на нижний слой защиты.
Затем когда оба слоя было зачищено до метала поверхность была обезжирена растворителем 646 и нанесен слой грунта по металлу (без него ни куда =) ) Грунт кстати тоже фирмы КУДО (Понравилось работать с этой фирмой. Слой ложиться ровно и хорошо сохнет)
Затем решил внутреннюю сторону защиты покрыть краской (оставалась только красная автомобильная… но какая разница если моя цель — защита железа, которое защищает двигатель)
А вторую сторону та что идет к дороге было решено покрыть антигравием фирмы Боди… точно не помню номер, вроде бы 650-ая была.
В итоге — Хорошая, новая защита =)
Комментарии 3
Лучше чем новая))))
Спасибо :) Душу вкладываю во все и даже в мелочи :)
Это заметно! Молодец!