переборка ходовой

Всем доброго времени суток!
времени как всегда катастрофически не хватает на ведение бортовика RIDDIKA.
собрав все запчасти воедино, загрузив их в машину держим путь пратореной тропой в автосервис.
мастер знакомится с запчастями заменителями и приступает к разбору задней подвески.

сайлентблоки продольных рычагов лучше ставить только оригиналы, аналоги бывает не выдерживают запресовки.

переходим к передней оси, там работы побольше.

я подшипники решил поставить оригиналы, так как отличие цены от SNR разница всего в 300 рублей.

следуюшим этапом шла замена сальников приводов коробки.( ставил оригиналы)

последним этапом была замена рулевых тяг и рулевых наконечников, рейку пришлось открутить чтобы не выдавило пластиковую пробку на рейке.
после чего была промыта система ГУР и заменена жидкость, также поменял жидкость в тормозной системе.

и финалом переборки ходовой стал визит на стенд регулировки схождения колес.

теперь вождение стало на много приятнее и комфортнее, нет ни стуков, не скрипов, но от этого стал беднее на 20 000 рублей.
радовало только одно, что машина полностью обслужена и основное все поменяно, ездий и наслаждайся.
всем добра, не ломаться и запаса тормозного пути!