Обслуживание за год.

И так, пока все гуляют в праздник, я решил потратить немного времени тут.
Опять немного ретроспективы. Прошли неполных 10 месяцев владения автомобилем… После обкатки авто, решил накатать еще тысячу и поменять масло. В итоге на 2500 км сделал промежуточное ТО, замена масла обошлась всего в 920 р. Само масло ~ 3800Р.
Подитог: 4720р
Вместе со сменой масла установил упоры капота, которые поставил сам не знаю зачем, под капот новой тачки лазить смысла нет, разве только омывайки подлить, а один раз в 6000 км, думаю, мастера обошлись бы и "кочергой". Тут нужно упомянуть жадность концерна VAG, которые в 21 веке на такие машины не удосуживаются ставить газовые упоры. В итоге поставил оригинал у дилера, они на тот момент как раз только появились. Поставил, ну и пусть будут.
Подитог: 3670р.
Докатавшись до 9000км процедуру повторил с той разницей, что замена масла обошлась в 1120 р из-за сраной маслосливной пробки, о которой забыл, а стоила она почти в 2.5 раза дороже у дилера, чем ее можно купить в "прибитых" местах. Ну и масло слегка подорожало, хотя мне его отдавали из старых запасов с еще более или менее адекватным ценником — 4380р.
Подитог: 5500р.
Ну и в марте месяце, скатавшись в Краснодар добрых 7 раз, дошел до отметки в 15000км. Тут пришлось потратиться немногим больше… Все расходники для ТО закупал заранее в Шкоде Ростов, масло тоже взял заранее. За работу дилеру отдал 3078 р со скидкой 10%, масло и расходники вышли в сумме 6430р
Подитог: 9508р.
Ну и как старый еврей, вспоминаю о двух бутылках концентрата Ликви Моли по 440р)) Просто то, что в памяти лежит, и одна бутылка только была недавно почата. Надо отдать должное, форсунки омывателя в Октавии стоят очень экономичные, спасибо им и Аквапель, благодаря которым нужно было омывать лобовик не так часто и с небольшим расходом самой омывайки.
Итого обслуживание по части ТО по автомобилю вышло в 24278р
В принципе, если не любить авто как я))), то обслугу можно уменьшить за год до 10000р, хотя и мой вариант и более бюджетный считаю очень даже "подъемным" для авто с таким огромным багажником и шустрыми 140 л.с., которые быстрее корейских собратьев-одноклассников с аналогичной мощностью двигателя. В общем и целом, автомобилем я очень доволен. Обращений по гарантии не было ( было бы смешно!). Автомобиль очень рекомендую тем, кто до сих пор сомневается что выбрать. Единственным большим для меня минусом стали сверки в обшивке, которые появились примерно на 5000км пробега. Один в средней стойке со стороны водителя, который так и не победили сервисмены дилера, так и дребезжащий ящик под сидением переднего пассажира, причем по ящику было три обращения, и мне казалось, что дребезжание идет со стороны пищалок в дверях или бардачка, в итоге косяк этого ящика нашел сам, случайно похлопав рукой по пассажирскому сидения, от чего-то его отряхивая. Победил тем, что положил салфетку между соприкасающимися пластиковыми деталями ящика, который и издавал бесящий меня звук.
Ну и по бензину, лил только 98-й без: на момент написания поста, пробег 16 167 км. По тому вороху чеков, которые я с момента покупки скидывал в ящик, получается, что на достижение этого пробега из моего кармана утекло 82 182р и 2072 литра бензина. Автомобиль в среднем кушал 7,8 л бензина на сотню.
Итого за год на все про все: 106 460р.
P.S. Не жалею ни о копейке потраченных денег, так как радости автомобиль приносит несоизмеримо больше.