замена маслосъемных колпачков

началось всё с того что, в форумах начитался типо для бмв жор масло это норма но всё это херня полная. По моему мнению бмв начинат жрать масло после частых нагревов двигателя, а они на этих машинах будут обязательно потому что на БМВ нельзя ездить спокойно, и от этого клапан который находится в пробке расширительного бочка начинает очень быстро ломаться что ведет к избыточному давлению в системе охлаждения а значит в скором времени разрыв слабого места в системе, что влечет за собой опять же перегрев, а у резины свойства старения происходят, от нагревов и МК, стареют и пропускают масло, которое горит в камере сгорания, я решил поменять маслосъемные колпачки купил оригинал т.к. не охото потом лезть снова в двигатель, это не дешево купил и прокладку клапанной крышки, в сервисе мне зарядили 15 тыс.р я подумал это капец как дорого и начал спрашивать во всех сервисах, половина сказали что не сунуться в двигатель бмв т.к у меня в двигателе стоит ванос и его сложно настраивать а половина сервисо сказали 10-15 тыс, думаю ладно обращусь только в проверенный сервис одас на Ким 75, там занимаются только немцами, толковые парни сделали своё дело поменяли маслосъемные и наконец то сизый дым кончился. а до этого мне говорили что типо 2 литра масла на тысячу километров это очень много и типо это не колпачки, как же они ошибались потому что я уже проехал 1000км и у меня ушло 50 грамм масла. я думаю для такого пробега это норм, то есть на 10 тыс км 500 грамм это в допуске, кстати я про холостой ход в предыдущей записи писал что типо он стал неровный, а после замены маслосъемных он стал ровным 600 об/мин, заодно в этом сервисе поменял диски тормозные и колодки.