Приветствую, уважаемые читатели!
Не так давно я попал в приличную яму, после чего пришлось прокатывать один из колесных дисков и выбросить зимнюю, и без того уставшую за три сезона, резину. После этого замечательного эпизода, по поводу которого я размышлял в своем блоге, появился гул, который превратил мой авто в электричку)))) хорошо хоть свежие ступичные подшипники выжили после такого потрясения. Поэтому предлагаю вашему вниманию небольшой отчет о проведенной работе. Заодно решил заменить масло в коробке, так как пробег уже 85 000 км.
Что было куплено.
— Масло трансмиссионное 3 литра 1547953
— Подшипник привода правого 1701597
— Скоба подшипника привода (можно ее в принципе и не менять) 4559309
— Сальник привода 1490305
Вот такой небольшой ремонт) Всем ровных дорог!
Комментарии 46
Уже все на свете поменяли, Ужас нах
а что именно "всё на свете"?
Троса, диски, подшипник, ошибка бк… И тд
Дык- диски тормозные это расходные материалы. Вы их за 180 000 не меняли? Ошибка БК вас ожидает скорее всего следующей зимой. Почитайте бортовики кастомов и транзитов восьмой генерации. Это без учета тех людей, которые задают мне вопросы в личку, т.к. я везде первооткрыватель)))) Из неожиданных поломок и не характерных для любых транзитов, у меня только поломка форсунки, которая обошлась в 13000р. Подшипник ступицы и подшипник полуоси я поменял после попадания в яму на скорости больше 100 км.ч. Тут такая своеобразная дорожная лотерея.
Не менял. У меня пробег трассовый в основном
Тем более. Я думаю не стоит трассовый пробег сравнивать с городским, особенно это касается дисков, колодок, ручника. Вам, по сути, даже масло можно менять по регламенту раз в 15 000км. Я стараюсь это делать раз в 7000-8000км. У меня основной пробег 90% по Москве. В свое время, на старющей хонде, откатал по трассе 150 000км и это за год и из поломок, с натяжкой, поменял передние рычаги, при том, что пробег у машины был 100 000км когда я ее брал и не факт, что оригинальный.
Согласен. Сейчас тоже больше по Москве езжу. Турбина похоже подходит. И при трогании с места черный дымок из трубы
Дымок как раз замечают, когда стоят в пробках или при парковке задом)))) это явление появляется с новья и ни чем вам не грозит! Кстати, по поводу черного дыма, самый частый вопрос, который мне задают в личке владельцы новых кастомов. На кастомах нет саже уловителя- это и есть причина таких облаков, когда двигатель поработает на холостых и после этого "выплевывает" эти хлопья через выхлопную при начале движения.
Да с этим уже смирился. А турбина похоже больше 200.000 км не проходит
DmitryCD
Дымок как раз замечают, когда стоят в пробках или при парковке задом)))) это явление появляется с новья и ни чем вам не грозит! Кстати, по поводу черного дыма, самый частый вопрос, который мне задают в личке владельцы новых кастомов. На кастомах нет саже уловителя- это и есть причина таких облаков, когда двигатель поработает на холостых и после этого "выплевывает" эти хлопья через выхлопную при начале движения.
Тянуть слабее стала. А может и привычка.
Скорее привычка.
DmitryCD
Дымок как раз замечают, когда стоят в пробках или при парковке задом)))) это явление появляется с новья и ни чем вам не грозит! Кстати, по поводу черного дыма, самый частый вопрос, который мне задают в личке владельцы новых кастомов. На кастомах нет саже уловителя- это и есть причина таких облаков, когда двигатель поработает на холостых и после этого "выплевывает" эти хлопья через выхлопную при начале движения.
Я на нем 2,2 тонны катер таскаю, может и подубил
А это уже приличная нагрузка
До 160.000 у официалов обслуживался каждые 20.000
А дальше каждые 10.000 масла и фильтра меняю у дяди Васи
DmitryCD
А это уже приличная нагрузка
И топливный фильтр каждые 20.000
DmitryCD
А это уже приличная нагрузка
Вспомнил! За все время крестовнику рулевого вала поменяли по гарантии
Тоже был вопрос по крестовине, но в итоге подтянули крепления рулевой колонки под торпедо и проблема с перекатами пропала
Все вот мучаюсь какое масло правильнее заливать Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5W30 WSS-M2C913-D) или Castrol Magnatec Professional E 5 W20 Ford (151A95/15800D)?
DmitryCD
Тоже был вопрос по крестовине, но в итоге подтянули крепления рулевой колонки под торпедо и проблема с перекатами пропала
Или вообще оригинальное Ford Formula?
Я заливаю оригинальное Castrol Magnatec Professional E 5 W20 Ford. Хотя оно не совсем подходит по спецификации.
Вот и я про что… В оригинальных маслах 5w20 вообще нет
Нет, но оно себя очень хорошо показывает на бензиновых моторах в плане угара и промывочных свойств.
Я удивляюсь… У меня пробег уже 180.000 меняю только масла и фильтра. Ничего не ломалось. Как вы так ездите?
На самом деле у меня есть жесткий участок дороги на работу, который я преодолеваю четыре раза в день и семь дней в неделю (работаю без выходных), он больше похож на краш-тест подвески, нежели на дорожное полотно. Именно поэтому, я достаточно спокойно отношусь ко всем подобным поломкам- главное, что всё это мне по карману. Ну и не сравнивайте- чем больше пробег в год, тем меньше на долю этого пробега достается поломок.
Так это все расставляет на свои места.
Вот, правильное масло. Я такое же покупал. ) Но в сервисе мне сказали, что мне надо другое масло, после чего я их отправил изучать Microcat Ford и рекомендации Фомоко! ))))
подозрительное фото за раб столом без тумана)))
Терпел специально))))
Печалька. Я честно говоря думал что Транзит понадежнее Трафика а оказывается они братья.))
Сколько стоит у вас такое масло за банку?
Я по опту беру, поэтому не скажу сколько мне обошлось это масло. В экзисте стоимость 1 332 р. за литр.
я за 850 руб брал.
кошмарное состояние подшипника… За 85000 км я в своём Фокусе ничего не менял, кроме стоек стабов, а здесь, в "коммерческом" авто уже всё устало, как-то странно
Он же из голого металла, на фокусе обычно тоже до сотни не доживает и выглядит не лучше (((( Ну и меня подозрение, что яма сыграла большую роль, удар был такой силы, что я даже с амортизаторами попрощался, но они на удивление не вытекли.
Это пока )
Я уже морально готов))))
frappe
кошмарное состояние подшипника… За 85000 км я в своём Фокусе ничего не менял, кроме стоек стабов, а здесь, в "коммерческом" авто уже всё устало, как-то странно
нормальное состояние, а еще сильнее удивлю они что на фокус что на кастома одинаковые)
вы имеете ввиду подшипник привода или передние амортизаторы?)
подвесной
Это мне известно, таки почти каждый день на фокусах меняем. Меня удивить подобными вещами сложно после 11 лет обслуживания фокусов и модерирования ффклаба ;-)
да это я фрапу писал)
ааа не сообразил))))
Здравствуйте, Дмитрий!
Решил поменять масло в КПП. Пробег 160 тыс.
Не подскажете, заправочный объем? Три литра масла я купил. Вычитал, что уровень должен быть на 21 мм ниже кромки заправочного отверстия. Это верно?
Приветствую!
Три литра будет достаточно! Высчитать 21мм до пробки нереально. Обычно это делается "на глаз", немного не доливая до заливного отверстия.
Спасибо! Подвесной менял на 100 тыс, вчера снимали защиту на ТО, посмотрел, он опять мертвый. Заказал его и сальник, буду менять .
Ваш журнал сильно помогает мне, живущему в 200 км от ближайшего ОД, эксплуатировать машинку.
Спасибо еще раз!
Пожалуйста! Обращайтесь есиче)))