Чудо инженеры не предусмотрели натяжной механизм ремня приводных агрегатов.а придумали одноразовое и дорогое приспособление для натяжки.(фото1)
Поскольку его не было и стоило оно с ремнями достаточно дорого(3,200 р), было принято купить ремень подешевле(250р) и натянуть ремень самому.(фото 2)
Делали вдвоем с отцом.
отсоединяешь бачок гура от кронштейна(ключ на 10) отводишь его в сторону чтоб не мешался.
выкручиваешь верхний болт генератора. далее гайку шпильки генератора(ключ на 15)
потом шпильку( головка звездочкой на 8)
ослабляешь нижний болт генератора(ключ на 15) и он ездит вверх и низ
отсоединяешь провода генератора там разьем и гайка (накидной ключ на 10)
накидываешь ремень новый перед этим ремень от кондиционера нужно срезать(он одноразовый)
далее помошник прижимает генератор ближе к блоку(прижимали доской)))
другой человек быстро наживляет закручивает шпильку и болт генератора.
Комментарии 6
Уебите свои ведра об стену и того кто это придумал
Есть же многоразовые приспособы
есть все бабок стоит больших а тут бесплатно.
Непойму, а как ты ремень кондея натянул?ремень гены то понятно…
Честно? я его обрезал+ новый в багажнике лежит( не заморачиваюсб езжу без кондея. позже заправлю и поставлю)
maksgim
Непойму, а как ты ремень кондея натянул?ремень гены то понятно…
Бещ проблем)) накидываем шэна шкив кондея и на основной шкив, далее береб зажим (клещщи) и надеваем на шкив и ремень, защелкиваем и крутим шкив! в других случ шанс того что он аэпорвется больше а так нет!)) много много раз так делаю и делал самый быстрый способ с зажимом ремня к шкиву