Не так давно Multitronics VC731 при парковке назад начал сообщать о неисправности датчика №3. Первым делом проверил канал парктроника, но датчик отказался работать и в другом канале. Рабочие датчики при легком прикосновении издают цоканье с частотой около 40кГц. На не рабочем признаки работы пьезоэлемента отсутствует, слабо выражены или появляются на короткое время. Эта причина того что центральный проводник (+) оторвался от пьезоэлемента, или пьезоэлемент разрушился.
Чтобы это выяснить аккуратно разбираем сенсор. С начало вытаскиваем центральную часть из амортизирующего корпуса. Запоминаем, лучше помечаем где был вверх. Отпаиваем провода.
Далее нужно аккуратно подковырнуть контактную площадку, она сидит на герметики. Аккуратно вычищаем внутри герметик до пробковой прокладки. Убираем пробковую прокладку — все мы добрались до пьезоэлемента. Центральный плюсовой провод благополучно оторван! Припаиваем его обратно и собираем в обратной последовательности, контактную площадку садим на герметик. Припаиваем провода управления и утапливаем сенсор в корпус. Датчик в работе!
Вот и весь ремонт.
Всем удачи!
Комментарии 41
Всем здравствуйте, с корнем вырвался провод из датчика, как его все таки разобрать?
Круглая жопка с отверстиями вроде на клею, ее надо просто оторвать, а потом датчик вперед выдавливать?
Снова нужен ваш совет)) Оборвался плюсовой контакт, в том же месте, как и у вас на фото. При попытке припаять его (к квадратной площадке, я так понимаю это фольга?) это покрытие отлетело. Хотя температуру снизил до 180 градусов. Вопрос))) как или чем вы припаивали))
Скорее всего площадка отлетела уже не от нагрева, а отслоилась от вибрации. Паял тонким жалом темп около 250.
Недавно стал замечать, что постоянно орет датчик крайний (цокает все нормально) поменял местами все тоже самое. Скорее всего дело в самом блоке, кто ремонтировал их ?!))
На выходе полевика (ключа) стоит IFT индуктивность (согласующий транс), попробуй ее порегулировать. При установке нового блока была такая ситуация с одним каналом. В итоге оказалось неправильно настроен согласующий трансформатор.
большое спасибо помогло, только я не понял на что эта катушка индуктивности влияет. Я думал погрешность измерений датчика, но покрутил пол оборота, четверть, изменения максимум на 2-3 см, но главное все заработал)
Рад был помочь :) Катушка и датчик это колебательный контур, твой датчик это пьезоэлемент, который со временем стареет, т.е. теряет емкость и соответственно резонансную частоту. Подкручивая катушку ты настраиваешь колебательный контур на рабочую частоту.
Подскажите, пожалуйста, поможет ли подкручивание катушки избавиться от ложных срабатываний на не родных датчиках? Ложные срабатывания проявляются в том, что дистанция всеми датчиками в целом отображается верно, но часто по всем датчикам импульсами проскакивают оповещения о близком препятствии.
Надо выяснить какой датчик дает ложную информацию, крутить все подряд не надо, расстроите систему. Только потом контур можно строить запоминая сколько оборотов сделали.
Все датчики по-очереди дают. Это видно на графической визуализации. Только вот не запомнил, была ли чёткая очерёдность, или сработка была хаотичной.
Можно попробовать потестировать каждый датчик отдельно, тем самым выяснить наиболее сбойный и начать отстройку с него.
Ну так от этих кратковременных ложняков настройка контура должна избавить?
Думаю да, надо пробовать, главное запоминайте обороты, чтобы откатиться в исходное состояние.
Спасибо, попробую.
Ну как пробовали?
Пока нет — руки ещё не дошли.
Primorets
Спасибо, попробую.
Тоже неродные датчики с китая некоректно работают)
A-Baribal
На выходе полевика (ключа) стоит IFT индуктивность (согласующий транс), попробуй ее порегулировать. При установке нового блока была такая ситуация с одним каналом. В итоге оказалось неправильно настроен согласующий трансформатор.
Интересно, а что заменить можно на плате для того, чтобы парктроник этот заработал нормально с китайскими датчиками?
Взял комплект на замену датчиков с китая, а мультитроникс с ними орет что уперся в стену)))
Пробовал загрубить, и один канал покрутить — ноль эмоций.
Полярность у датчика надо поменять
Пробовал, вроде🤔
Ну еще раз попробую))😁👍
Ответ официалов: Я не могу гарантировать работу даже наших датчиков. Т.к. универсальных датчиков не бывает. Их делают разные производители и они отличаются. А производители парктроников подстраивают радары под датчики одного производителя.
Мы несколько раз меняли производителя датчиков. Меняя настройки радаров.
Под какие датчики настроен ваш блок РТ4ТС неизвестно.
Вы можете прислать нам блок парктроника. Мы настроим его под текущие датчики.
Типичный прикол от мультитроникса…))
Говна налепили и мучайтесь с ним как хотите)))
Boris353
Недавно стал замечать, что постоянно орет датчик крайний (цокает все нормально) поменял местами все тоже самое. Скорее всего дело в самом блоке, кто ремонтировал их ?!))
Спасибо за вопрос. Аналогичная ситуация, мож и мне поможет?
Хм. Сервис мультитроникса рекомендует их периодически менять. Причем менять вместе с модулем основным. Хватает их на 2-3 года, потом глючат.
Не вижу смысла менять датчики если они нормально работают, тем более модуль. А рекомендация сервиса больше похоже на выуживания деньжат с потребителя. Мой четвертый год работает, и вот только сейчас оборвался один сенсор, ремонт же его на точность измерения не повлиял! Решайте сами … менять или ремонтировать.
Мне меняли датчики — глючило сильно. В итоге замена всего. Мужики в сервисе мультика нормальные. Чинили несколько раз безплатно. Основная засада для датчиков это тряска от которой они и разрушаются со временем. Личная статистика 2-3 года потом все:)
Глючило как? Неправильно измеряли или что?
да не верные замеры, ранее срабатывание, или работа уже после контакта:)))
A-Baribal
Глючило как? Неправильно измеряли или что?
а блок менять потому как он настраивается под конкретные датчики.
По логике любой аналоговый датчик, подходящий по габаритам и размерам, можно применить без настройки. Например, такие же сенсоры применяются в ParkMaster с типом датчика BJ.
Сколько раз менял — нифига, еще и датчик найти проблема.
Датчики? А у китайцев не пробовали? У них этого добра — вагона не хватит.
А времени хватит этот вагон подбирать под коробочку?)
Да вроде бы одинаковые они, разных по виду не видел.
И теперь снова возвращаемся к первоначальному сообщению.
Судя по вашим ответам вы так и не поняли суть мои сообщений.
Они выше.
Тут все понятно: оборвался провод от датчика и он перестал работать, вскрыли, припаяли провод и датчик заработал.Но у меня причина другая была: утром завожу машину все норм, постоит на солнышке пару часиков, завожу, включаю заднюю, бортовой Мультитроникс пишет, что неисправен третий датчик, меняю местами колодки всех датчиков и пишет, что неисправен третий датчик. На утро завожу машину — все ля-ля. Снова ставлю на солнышке и ситуация повторяется. Причина я так понимаю не в датчике, а в блоке.
voyager1492
Датчики? А у китайцев не пробовали? У них этого добра — вагона не хватит.
Так подойдёт китайский датчик или нет?
Ну а почему не подойдет, если с размером и штекером нет расхождений? У нас вся электроника с Китая, Сингапура, Малайзии. Где вы видите США или Германию с Французами? Они буду стоить в разы.
Короче надо пробовать)
Конечно, тем более они стоят копейки.
voyager1492
Ну а почему не подойдет, если с размером и штекером нет расхождений? У нас вся электроника с Китая, Сингапура, Малайзии. Где вы видите США или Германию с Французами? Они буду стоить в разы.
Не подошёл китайский датчик))), вернее подошло всё но работают некорректно, машина стоит, втыкаешь заднюю, до препятствия метр, а на мультике мультики))), то 1 метр то 2 метра то 0, короче говоря заказал родные.