Всем привет! Очередная замена фильтров.
Фильтра в этот раз — Bosch.
Личное достижение — самостоятельная замена воздушного и салонного фильтров.
Самое долгое была замена салонного. Пока приноровишься, открутишь эти болты. Очень неудобно (мягко говоря). Хорошо когда кто-то это делает, а ты просто смотришь. Зато теперь знаю не только в теории как это делается. Так то ничего сложного нет.
Потом пришло время мыть машину:
и тут то сразу появились косяки (помимо тех которые были)
Еще теперь она ездит без одного брызговика, так как, предыдущая владелица или до нее, в общем явно на что то наехала, что на губе креплений нет для сетки, что и для подкрылков не хватает и соответственно на обоих брызговиках спереди сорваны крепления и после зимы он уже еле держался и решили снять, чтоб вообще не потерять.
А ржавчину немного замазала подкрасочным набором, был в машине (даже два). В общем как получилось так и получилось:
Надо ее все равно полностью красить.
Надеюсь получится перекрасить ее в следующем году.
Комменты 2
А вместо фильтра картерных газов — губка)
Только губка эта должна быть маслостойкая, лучше заказать, она меньше двух сотен стоит и хватает на долго))
А так молодцом! Девушка сама заменила салонный фильтр в фокусе — это достойно уважения)
Да я вытащила старую вся в масле была, наверно ни разу не меняли. Обычный поролон. Поискала в инете, брали обычный поролон и вырезали нужных размеров и все. Так что посмотрю, что и как будет на следующей замене.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти