Близится лето (надеюсь оно будет? ), пробег пока всего 25 тыс., собираюсь второй раз самостоятельно проводить ТО т.к. официалы в хотят конских денег и при этом косячат — в позапрошлый раз минусовую клемму аккума не прикрутили, из-за чего попросту не смог завести машину.
Как обычно под замену масло, масляный фильтр, болт поддона, воздушный фильтр двигателя и салона (в этот раз салонный буду ставить угольный, MANN CUK26010).
К этому списку прибавляется замена топливного фильтра, доливка антифриза (уровень как-то снизился), проверка передних тормозных колодок, возможно замена свечей, прокладка клапанной крышки (надо ли?). О, чуть не забыл, надо еще провести антибактериальную чистку-промывку кондея.
Когда первый раз делал самостоятельно ТО то столкнулся с рядом отличий Hatchback'а от Sedan'а, в частности к масляному фильтру сверху подобраться довольно трудно, поэтому пришлось подлезать снизу, там побольше пространства.Так же решил что не лишним будет прикупить съёмник масляного фильтра, темболее что он не дорогой (в районе 300р.).
Еще когда самостоятельно устанавливал брызговики (если кому нужно — напишу как и фотки сделаю) то от седана брызговики никак не подошли, пришлось возвращать, но нашел те, которые подошли почти идеально.
Полистал-почитал как делают ТО другие владельцы Polo, нашел странные расхождения, меня терзают смутные сомнения…
итак:
— почему один человек мажет специальной смазочной пастой (06A103483D) резьбу свечей якобы для герметизации, а второй внутреннюю часть высоковольтных катушек? мне кажется второй вариант более правдивый… вообще критична ли эта паста?
— в каком соотношении лучше бадяжить концентрат антифриза с дистиллированной водой для Уральских условий? склоняюсь к 50:50
— менять ли свечи на пробеге в 25 тыс. или можно доездить до следующего ТО? в среднем 7 тыс. между ТО. Еще думаю купить съемник катушек, сидят они плотно однако.
— какой съёмник масляных фильтров удобнее использовать в ограниченном пространстве?
— есть ли отличия между блоками предохранителей седана и хэтча? для замены топливного фильтра я так понимаю нужно дернуть один из предохранителей и завести машину чтобы снизилось давление в топливном фильтре.
— как обслуживают кондиционеры официалы? как лучше? Где вообще найти эту трубочку куда заливают пену из баллончика, за двигателем сколько ни смотрел так и не вижу трубочку о которой пишут
— как визуально определить необходимость замены передних тормозных колодок и дисков?
— за чем наблюдать в Polo чтобы не попасть в просак?
Комменты 28
Топливный на 25 тыс рановато. У меня 76 и не менял его еще. А по поводу свечей, что сказать, тоже пробег в 25 маловат, я меняю раз в 30, но по их виду можно ездить еще столько же))) поэтому больше для успокоения души это делаю )) Свечи и катушки не смазывал никогда.
Спасибо, учту, замену топливного фильтра и свечей пока отложил. Заменил салонный фильтр на угольный Mann — мне понравился, будет время закину фотки в БЖ.
А я все угольный никак не попробую))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти