Приветы!
Вашему вниманию ежегодная рубрика "Регулярный уход (ч.3 подкапотное пространство)". По сложившейся традиции она выходит апрель-мая каждого года. Предыдущие тематические части:
Регулярный уход (ч.2 пластик и резина)
Итак, сегодня речь пойдёт про один из вечных вопросов, а именно "мыть" двигатель или "не мыть". Споров много, доводов ещё больше. Есть и пострадавшие. Но! Я дам Вам ответ — определённо "мыть"! Но делайте это правильно и специальными составами. Потому как чистота — залог всего, а главное — здоровья.
Как любитель победить одним выстрелом и совмещения совместимого, совместил мойку ДВС с установкой новой решётки радиатора (почитать можно ЗДЕСЬ). Со снятым бампером можно лучше промыть скрытые места, в том числе и радиаторы.
А теперь о средствах:
Для мойки ДВС и всего подкапотного пространства использовал уже любимую химию Koch Chemie.
Для мойки использую состав Golden Star — кроме всего прочего является диэлектриком, то есть защищает контакты от попадания влаги, безопасен для всех поверхностей (в том числе и алюминиевых), а так же для смывания не требует сильного напора воды.
После мойки следует нанести консервирующий состав MotorPlast — очень классно увлажняет все резинки и обмотки. Предаёт свежий и сверкающий вид (особенно в этом нуждается чёрный пластик). Защищает все поверхности от попадания влаги и прочее-прочее.
Ну и как всегда вся химия от Koch Chemie имеет классные запахи у своих продуктов. Работать с ними не то что, приятно, а иногда и попробовать на вкус хочется!
Принимайте готовый результат:
Резюмируя скажу следующее. Состав действительно хорошо всё отмывает. Он густой (гель), что осложняет процесс нанесения (наносил с помощью накачного пульвилизатора). Соответственно расход средства вырос. Смывать сначала попробовал водой из шланга, что и рекомендуется. Но смывалось всё это дело плохо. Взял KARCHER и на средней мощности, с расстояния всё промыл.
Теперь что касается консерванта. Жидкий, наносится легко (из того-же пульвилизатора), запах супер. Но снова моё чувство меры (а точнее его отсутствие) подвело. Израсходовал больше чем нужно. Пришлось взять тряпку и растирать всё вручную, при этом убирая излишки состава Все поверхности, включая скрутки и резинки действительно стали "живыми", это как если руки кремом помазать. Но к такой поверхности спешат прилипнуть какие-нибудь волоски, пыль, в полостях скапливаются песчинки песка.
Но по итогу результат конечно — ОГНИЩЕ! Выглядит лучше нового! Скопил ещё немного опыта и в следующий раз результат будет ещё лучше.
Первый запуск был волнительным, но всё прошло отлично. Уже через несколько минут через климатическую систему салон наполнился приятным заводским запахом из подкапотки. И я с чувством чистоты и радости поехал кататься в своём утопическом мире без пыли и грязи:
Комментарии 93
Прям хочется к тебе на мойку двигателя)))
Да заезжай, была б погода только.
🔥
Тоже уважаю когда под капотом чисто всегда, летом мою керхером. Но не так чисто как у вас, просто сбрызгиваю составом для мытья движка и смываю все керхером.
По хорошему надо всё кисточкой проходить, а после промытия водой компрессором. Вот об компрессоре я пока только мечтаю.
Да с ним здорово
В жизни не видел такую чистую подкапотку! Уважуха
Спасибо, два раза в год поддерживаю чистоту.
Что за катки, Артур? Хирш?
Жень, ну Ты же разбираешься в Хирше, разве похожи? Это Виндета Престо, второй год езжу на них летом.
Упс.) Не разглядел. Афигенно смотрятся!
Очень круто получилось!)) В салоне на новых авто даже не видел такую чистоту…
Спасибо! Потому что они не обработаны консервантом, он придаёт сочности деталям.
Нет слов просто, — результат выше всяких похвал !
Благодарю. Делаю с любовью!
За белым кузовом как ухаживаете ? Глиной полируете или нет?
У сонаакса еще есть цветообогащенные полироли под цвет машины.
Обесжирка, потом воск, потом шампунь кох — это мой рецепт, но вот глиной пока не пробовал,
а на проф полировк уденег жалко, да и лак снимается
На белом просто все въевшиеся точки видны, после двух зим уже приличное количество.
.
Если точки беспокоят, то очистителем кузова. Из более доступных рекомендую Hi-Gaer, из модных-современних — это Nigrin, у КОХа есть составы.
Глиной никогда не пользовался, она вроде 2-х типов бывает. И тоже какой то слой лака снимает. Я так понял она для глубокой очистки и перед полировкой.
Приглашаю на работу в наш автосервис :)
Получилось отлично, хотел узнать — может мне показалось, но как будто на корпусе воздушного фильтра которая смотрит на "телевизор" у тебя какая то заглушка или крышка стоит? Так или просто такое фото?)
А что за сервис?
Насколько знаю, это заводская заглушка. Ранее (начальных годов доресты) там располагалась какая то система, SAE вроде.
АЦ Владимир — официальный дилер Ауди )
У меня там нет ничего — просто там внутри нет отверстия, а такой выступ есть… Вот я и задумался
Можно клиентские машины перед выдачей (после ремонта\сервиса) выдавать в идеально чистом состоянии. Давай подумаем, Владимир рядом.
Да, не парься. Может только колпачка этого и не хватает.
Да я и не парюсь просто интересно =)
Клиентам нужно быстро! И как выясняется дешево ) Ну и чтобы про качество никто не забыл. Редко кому до чистоты есть дело =). У нас мойка под капотом стоит 260 р и соглашаются нечасто…
Кошмарно конечно, за 260 ещё и думают.
Просто есть машины, которые стоят на покраске или в ожидании запчастей, то есть это дни ожидания. И можно ещё денёк на это дело выделить, если конечно клиент готов доплатить несколько тысяч.
Если им за 260 не надо, то за несколько тысяч будут единицы)
А ты сам чем занимаешься?
Ну как преподнести, возможно. Сейчас я от автомобилей далёк, но давно хочу перейти на них. Да и наработка уже большая.
ООчень классно и красиво) молодец) а ты клемы изолировал как-то перед мытьём или нет?
Спасиб!
Нет, просто снял аккум и все.
Просто идеально!
Химия очень хороша, в Москве в одноименной мойке 3 т.р. теми же составами, думаю у них помыть, сам не решусь)
Только скажи, чтобы снимали пластик, акум и желательно воздушный (под ними очень много всего лежит).
Новьё! Красавец!
Спасибо!
Новый!
Ну так, практически. Работать есть над чем.
Очень круто! Даже самому захотелось помыть подкапотку, но боюсь.
Мыть надо, но как написал выше правильно + нужными составами и будет счастье.
Шикарно!
Кайфую сам, спасибо!
Всё по красоте!
Результат конечно бомбезный!
Спасибо Павел!
Эх, нам бы так в Москве…
Ну наверное у кого то и так в Мск, только космос по деньгам.
Красота, тож стараюсь за подкапоткой следить!
Благородное дело!
Теперь мне кажется, что у меня грязь в моторном отсеке. Сааб перфекциониста просто)
Да, повезло ему! Спасибо.
Как всегда идеально и круто!
Спасибо. Идеальнее будет в следующий раз, есть нюансы!
очень приятно читать такие записи! круто!
Рад что нравится, спасибо!
Вот это я понимаю забота о коне! Молодец! Радость за земляка и почти соседа :)
Спасибо Дим!
Ай красава…Молодец парень!
Сааб обязан сказать Спасибо такому хозяину)
Молчит, просто радует.
Спасибо!
Накачной пульверизатор, вот что я должен прикупить )
Рад что запись оказалась полезной, ахахх.
А это что за жирные пятна на моторе — e-a.d-cd.net/5f9ce96s-960.jpg ?
Где именно, на плите?
Слева от заливной горловины
Видимо метал окислился или что то в этом роде. Родимое пятнышко короче теперь.
Это алюмишка или силумин?
Уж не знаю. Блоки обычно какие, алюминий?
Блеск!)
Да, спс!
Шикарно! ;)
Хорошо получается, когда нравится что делаешь. Спасибо!
Вышка!)
Вот в помещении бы красивом, тогда да — Вышка.
Спс.
Точно сказано — ОГНИЩЕ! ;)
Вот я и смотрю на него, оторваться не могу (как на огонь).
Отлично! Вид, конечно, шикарный!
Благодарю!
Как с салона только забрал, только лучше)
7 лет прошло, но ничто не вечно. Фото конечно не передают возраст, но я вижу каждый день.
Ну тем не менее!
Да, выглядит действительно хорошо. Спасибо большое!
кот крутой!
Кошка. Была найдена здесь же размером с пол ладошки. Теперь живет с нами.
Здорово! Как домашняя ?
Да, живет с родителями в квартире. Каждый день с ними ездит на работу в машине.
Ну хорош)
В этом дворе сидит-гуляет (что на фото), вечером домой с родителями.
Просто шикарно!
Помещение ещё бы соответствующее и тогда да — шикарно!
Вот это я называю правильным подходом к содержанию автомобиля!
А мои родные меня другим словом называт, ахаха. Спасибо!
У каждого своя любовь))) и понятия чистоты!
твой утопичный мир)) а мы намотали на колеса еще 7000 пыли)
Ну что же, я почти готов намотать 2-е тысячи через месяц. Готовь велик!
отлично!
будет сделано)
цепь и звезды поменяю точно)
Обязательно! После мойки продуть и просушить катушки зажигания и саечные колодцы. Их прилично заливает при мойке, проверено на собственном( и не только, привет Аэроплану!) опыте…
Все продуто и высушено. Катушки вынимал для оценки попадания воды. Всё было сухо.
Молодец)
Спасибо, старался.