Доработка трамблёра

Решил перебрать и доработать трамблёр. Так как двигатель под 76 бензин, а лью 92-95, детонации в принципе быть не может, а значит можно угол зажигания сдвигать далеко в плюс. Но машина не едет, потому что кривая по графику вся сдвигается в плюс, и на хх и на переходном режиме слишком большой угол. Этот угол нам нужен после 1200-1500, чтобы была тяга на низах и на оборотах валило. Первым делом разбираем трамблёр и чистим снаружи и внутри. Почистил контакты на крышке трамблёра, зачем покупать новую, если эта целая и её не пробивает.

Дальше переходим к грузикам и пружинкам. Находим маленькую пружинку, и одно крепление отгибаем, тем самым исключая свободный ход грузиков и увеличиваем усилие на расхождение грузиков на малых оборотах.

Также нужно увеличить разбег грузиков, а соответственно угол на оборотах. Допиливаем окна

Допиливаем оба окна!
переходим к контактам, зачищаем

Также нужно увеличить угол от грибка.

подпиливаем только левый бортик.
Почему мало подпилил? на своей 31 делал аналогичную операцию, только там спиливал упор на самом грибке, в итоге давал через чур большой угол на малых. Ибо вакуумный грибок действует на малых оборотах от разряжения.
Не забываем заменить смазку: застывший солидол на современную синтетическую

Всё собираем.

А теперь самое интересное, испытания. Скажу честно не мог сразу завести, пока выставил метку, более менее угол выставил и она завелась, правда отвратительный хх и толком не набирает обороты. На угол толком не реагирует. Полез смотреть контакты, всё как по книге, на максимально разомкнутых контактах 0,4 мм (в книге 0,35-0,45). 100% дело было в трамблёре, ибо карб не трогал. Игрался с УЗСК и больше и меньше, в итоге 0,5 мм на глаз выставил и о чудо, сердечко отбивает ровные такты. Полностью поддаётся регулировке. Ставим зажигание такое, чтобы не стреляло ни в карб, ни в глушитель. Если стреляет в карб, не спешите сразу убавлять угол, мне помогло наоборот добавить чуток и выстрелы пропали. Резво отзывается на тапку. Но самое главно… да-да все кругом взрослые дядьки вбивают в головы что НЕЛЬЗЯ крутить такие движки… Но это всё брехня, (свою 31 на змз 402 с к88 кручу до 6 при каждой поездке и не по разу, поршни не вывались, набивка не течёт, главное масло не поддельное и не м8…) дал значит тапку в пол и этот 50 летний зверь крутился до бесконечности кажется:DDD Прокатился… как ошпаренная, Как подменили машину или двигатель, как будто половину веса скинули с неё, едет и едет и не тухнет момент. Всем рекомендую данную доработку!