Очередной ремонт

Всем здрасте, пока у меня отпуск решил пару дней уделить машине, из проблем каторые решил в первую очередь устранить это: заменить заднюю правую пружину, заменить заднюю банку глушителя, заменить масло в двигателе. Начал с глушителя, там все было достаточно просто, открутил два болта, снял с резинок и все поставил в обратной последовательности. Глушитель брал польский Polmostrow 32.39, цена вопроса 30$, мой старый в принципе еще был ремонтнопригодный, но у меня небыло сварочника, а хотелось все быстро. так как звук выхлопа очень раздрожал, на определенных оборотах аж зеркала треслись. Кстати про зеркала, был недавно у getr1985 он распродает свою Каппу, приобрел по случаю внутренне зеркало 5$, так как мое было не совсем айс

. Дальше было на повестке дня замена пружины, был как обычно "секс" с болтами стойки амортизатора, для чего пришлось снимать скобу суппорта и диск, что бы хорошо и безопасно "побить" эти самые болты. После снятия стойки все более-менее без сюрпризов, все разобралось и собралось, пружину ставил кстати от Пассата (перед.) Stellox 10-23036-SX 10$, встали как родные, стояли к слову такие же. На пружину потратил 4 часа стабильно. При замене пружины обратил внимание что покрышка приказала долго жить

. Ну и под конец дня решил поменять масло в двигателе, так как на эстакаде где я менял глушитель этого было делать нельзя, решил подьехать в старое провереное место. Масло 10W40 Тексако, фильтр Mahle. На следующий день были найдены, куплены и поставлены "новые" шины Barum Bravuris 205/65 20$, за б/у-шку не ругайте деньги уходят на решение жилищного вопроса. Всем новых машин и не ломайтесь. На следующей повестке дня замена переднего левого рычага, замена радиатора печки и ремонт кондиционера.