Ремонт мотора

Была у машины ещё одна проблема, выходили газы в расширительный бачок. Машина хоть и ездила, но плоховато, решил что тянуть с таким не стоит, хз что там внутри, но если ничего не делать, то полюбому станет хуже. Надеялся что дело только в прокладке ГБЦ, но начитавшись бортжурналов и проблем с перегревом готовился и к плохим вариантам, начинал поглядывать где и по чём продают головки и как их ремонтируют в случае образования трещин.
Вызвонил мастеров, оставил им машину и стал ждать. На следующий день позвонили и сказали что трещин нет, это меня обрадовало. Ситуация в общем такая: во втором цилиндре была вода, я её, к стати, в последние две недели около 10 литров заливал, постоянно уходила из бачка. Головку слегка повело, на шлифовку. Замена прокладки ГБЦ, сальников клапанов, впускного и выпускного коллекторов и ещё что то по мелочи.
Всё что сказали купил, привёз, мотор застал в таком виде:

Видно ржавчину во втором цилиндре. В каналах охлаждайки (если я правильно понимаю) полный треш и угар. Видимо много ездили на простой воде из под крана.
А вот и сама головка:

И общий вид:

В общем, сказали что ничего страшного, всё будет ок. (ах, если бы…)
Сегодня утром я, уже мысленно за рулём, звоню мастерам, хочу уточнить когда забирать машину, но…
Двигатель они собрали, машину завели, но второй цилиндр так и не заработал. Пи***ц.
Будут разбирать опять, смотреть что там ещё не так.

To be continued…