Подготовка к Royal auto show vol.2

Всем привет!

Продолжу рассказ о подготовке к Royal Auto Show. После устранения всех проблем с развалом и фитом на повестке дня осталось еще 3 пункта. Устранение вмятин на капоте и боках автомобиля, приведение колес в надлежащий вид, и общая полировка и чистка машины.
Самым простым, но от этого не менее важным моментом, было устранение вмятин.В Питере много компаний, которые оказывают услуги по выправлению оных без покраски. Но я, воспользовавшись советом kormanovsky, остановился на конторе Вмятин.net/. И они не разочаровали. Сделали все быстро и четко. Даже рассказывать особенно нечего. Разве что покажу фото до и после. Ну магия же в чистом виде!

Далее дело дошло до колес. Колеса, как многие видели были сильно уставшими и совсем не выставочного качества.

И это был второй момент, когда Штирлиц был близок к провалу. Даже ближе чем в первый раз) На много ближе. Количество дней до выставки стремительно уменьшалось, а я все никак не мог найти контору, которая бы смогла в Питере сделать то что мне было нужно. В Москве то разнообразных дископравов и дискокрасов хоть отбавляй, но отправить туда колеса я уже не успевал. До мероприятия оставалось всего 1,5 недели. А хотелось то мне всего лишь покрасить колеса вместе с полками в матовый алюминий. И чтобы не желтило. И чтобы точно совпадало по цвету с алюминием на кузове. И чтобы лак с колес снимали растворителем а не пескоструем, дабы не скруглить острые грани на дисках… Делов то)))) К сожалению в нашем чудесном городе найти компанию, которая была бы готова взяться за такую задачу, да еще и в кратчайшие сроки, я найти не мог( Но как всегда бывает в подобных ситуациях, мне помогли советом. Помог Ярик из DCTuning. И порекомендовал он мне обратиться в компанию Маэстро (SpbMaestro). Когда я позвонил ребятам, они мне сначала отказали, сославшись на очень большую загруженность. Но после полу часа уговоров все-таки согласились помочь) Приехав к ним, я сразу понял, что попал в правильное место. В мастерской было полно дисков покрашенных самыми не обычными способами. Там были и колеса в кэнди цветах, и разнообразные ббсы с полированными полками и дикими по цвету центрами, и на половину крашенные, а на половину полированные диски. Короче, я сразу понял что попал куда нужно. Было видно что люди готовы решать не тривиальные задачи. Так как вариантов уже никаких не было, я просто описал какой результат хотел бы получить и уехал. Мне в ответ пообещали что все будет сделано именно так как я просил. И вот, через 4 дня мне позвонили и сказали приезжать. Очковал я, признаюсь, не по детски) Ведь никаких выкрасок и образцов я не смотрел. На это просто уже не было времени. Но все сомнения развеялись сразу, как только я зашел и увидел один из дисков, лежащий ра кресле) Результат полностью соответствовал ожиданиям! Передо мной лежал диск точно такого цвета, который требовался. С острыми гранями. Без типичной для супер матового лака желтизны. С расстояния полу метра уже даже не возможно было понять покрашен диск или просто отшлифован. Вот так вот) Одев колеса на машину я еще раз убедился в том, что цвет идеально совпадает с цветом всех алюминиевых элементов кузова и окончательно успокоился) Еще раз спасибо мастерам Маэстро что не подвели ни по срокам ни по качеству!

После установки колес до Рояла оставалось еще два дня. И эти два дня машина провела с пользой в конторе Моего друга Вани – Premium shine . За 36 часов, которые были в запасе у ребят они полностью почистили салон, который после месяца, проведённого машиной в сервисах покрылся толстым слоем пыли, отполировали всю машину, покрыли кузов и колеса керамикой, а стекла антидождем. Вообщем, как всегда сделали все по высшему разряду! В подтверждении моих слов – пара фото процесса на которых засветился еще один член команды Half Roll — FOTOSEGA, который тоже готовился к выставке у Вани.

И в завершении хочется еще раз сказать СПАСИБО всем кто помогал мне с подготовкой машины и показать еще пару фоток результата) Мало ли кто-то что-то еще не разглядел)

ЭНДЖОЙ!