Замена масла и не только.

По дороге домой был выявлен стук сзади с право, и т.к автомобиль стоял то в салоне все было пыльное и чувствовался запах пыли.
Сразу по прибытию загнал на замену масла в двигателе и фильтров. Все прошло без нареканий кроме того, что был выявлен порванный пыльник на рулевой рейке с право:

Сразу на сервис для замены, в наличии оригинального не было (хотя я в этом и не сомневался) взят был силиконовый на время и также сделан развал схождение. При диагностике было выявлено: задняя резина на свалку:

Был приобретен Dunlop SP Sport 270 225/55/R17. Выбор пал на данную резину случайна т.к. в наличии у нас была только она нужного мне типоразмера, но это как не удивительно привело меня в удивление т.к. в багажнике оказалась аналогичная покрышка на запасном колесе, и как я понял это был заводской еще вариант т.к. год выпуска 2004 по состоянию её и литья запаски оно ставилось от силы пару раз да и домкратом не разу не пользовались тоже (и я не стал исключением)

Поставлено было два колеса на перед, а с переда резину (живая процентов 20 износ) поставил на зад.

Остальное все еще в нормальном состоянии. Дно машины как будто с завода не единого ржавого места (хотя машина с Москвы), данное подтвердило то, что машину зимой не эксплуатировали.
Далее на мойку там 2 часа и мы как новенькие (с подкрылков было вымыто килограммов 50 грязи как будто это не легковая а джип с автотрофи приехал):

Так же были заменены батарейки в ключах и в метках (все оказались еле живые)