На данный момент стоят литые диски Bridgestone FEID R18 (Япония) c параметрами:
— сверловка (PCD): 5х114,3
— ширина диска: 7.5J
— вылет (ET): +42
— диаметр отверстия: 73 мм
— средний вес одного:13 кг
Покупались новыми (в упаковке) за 20 тыс. рублей.
Стоят летние премиум-шины Pirelli Cinturato P7 (Италия) с размером 225/45 R18 W95 (средний вес 9,8 кг).
Также покупались новыми за 45 тыс рублей.
Средний весь диска с шиной составляет 22.8 кг
В руководстве по эксплуатации MMC Lancer рекомендуют следующие параметры шин (причем можно поставить как R16, так и R18):
1) для R16 размерность шин — 205/60R16 92H,
2) для R18 размерность шин — 215/45R18 89W
Согласно сайту www.shiny-diski.ru/spravka.php средний вес колес (диск+шина) по варианту №1 составляет 20.4 кг, а по варианту №2 — 23.3 кг
Даже тот факт, что текущая резина 225/45 R18 немного шире рекомендуемой — она никак не задевает подкрылки ни в поворотах, ни на ямах и ухабах! А вот резина шире 225/45 R18 уже начинает задевает подкрылки и тереть в поворотах…С зимней резиной ситуация аналогичная — даже шипованная резина с данным размером идеально вписывается в пространство подкрылок!
Если кому-то интересно — то давление в шинах:
— по варианту №1 (R16) рекомендовано 2.2 бар (свыше 160 км/ч — 2,5 бар),
— по варианту №2 (R18) рекомендовано 2.4 бар (свыше 160 км/ч — 2,7 бар)
По результатам замеров веса получилось что колеса R18 тяжелее рекомендованных R16 на 2.4 кг => нагрузка на подвеску увеличилась, ухудшились характеристики разгона (примерно на 1-1,5 секунду дольше до 100км/ч), а также вырос расход топлива в городском цикле на +1 литр (по сравнению со стоковыми колесами в 9 литров на 100км).
Кто-то выбирает динамику разгона, кто-то эстетику внешнего вида… Так для меня эстетика приоритетнее!
Всем хорошего настроения и безаварийной езды на дорогах!
