Про скрип ))))

Ездил на Бизоне и наслаждался тишиной в салоне до определенного момента… Пока не пришлось прокатиться по грунтовке с большими волнами… Спереди машины при проезде плавных неровностей появился металлический полускрип-полускрежет… Так не годится. Полистал форум мохаводов и нашел лишь одну тему, что скрипит капот! Лечится выкручиванием на один-полтора оборота резиновых упоров… Поколдовал согласно инструкции и опять на тест драйв. Скрип остался… Что делать? Помучаем дилера! ))) Приехал, порыдал в рубашку мастеру, мол как так-то? Загнали на развальный подъемник, распустили сайленты всех рычагов и опять протянули. Сделали развал схождение и выпроводили меня со словами: Катайся Витальич и наслаждайся! Я, окрыленный победой опять на боевую тестовую полосу! Скрипит сцуко! Две недели жил с пулей в голове…))) Собрался уже было купить полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости для удаления скрипа, но потом посетила мысль — "А чего парюсь? Машин гарантийный! Пусть дилер закажет оригинальные новые втулки и поменяет!"
И вот вчера вновь приехал в назначенное время в сервис. Мастер сказал, что скрип надо найти, прежде, чем втулки заказывать. Я спокойно ушел в клиентскую зону попить суррогатного кофейку и на большом мониторе поглядеть, как мастера будут диагностировать авто… Спокойствие было недолгим! Наблюдаю такую картину: на подножках стоят по два бугая с каждой стороны, плюс два чела сзади на полу и остервенело раскачивают машину. Холодок пробежал под корой головного мозга! Или рейлинги оторвут, или подножки загнут…))) Или в конце концов взорвутся баллоны пневмы… Через десять минут отдают машину! Забирай! Что делали-то, спрашиваю… Вывернули на полоборота упоры и смазали замок капота…
Вот такой эпизод произошел у меня с эксплуатацией машины!
Всем драйва и хороших предстоящих выходных!